一种铁路客车缓解阀孔路防火结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520643185.8
IPC分类号：A62C3/07
申请日期：
2015-08-25
申请人：
南车成都机车车辆有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种铁路客车缓解阀孔路防火结构
申请号	CN201520643185.8	申请日期	2015-08-25
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	A62C3/07 ? IPC结构图谱： A 人类生活必需 A6 保健；救生；娱乐 A62 救生；消防 A62C 消防（灭火组合物，灭火化学物质的使用入A62D1/00；一般向表面喷射、施用液体或其他流体物质入B05；消防飞行器入B64D1/16；报警装置入G08B，如用烟或气驱使的火灾信号报警入G08B17/10） A62C3/00 适用于特殊物体或空间的火灾预防、抑制或扑灭（核反应堆的入G21C9/04）〔5〕 A62C3/07 在运载设备中，例如公路车辆〔5〕	IPC分类号	A;6;2;C;3;/;0;7查看分类表>
申请人	南车成都机车车辆有限公司	申请人地址	四川省成都市成华区二仙桥北路31号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车成都机车车辆有限公司	当前权利人	中车成都机车车辆有限公司
发明人	冯涛;韩婷
代理机构	成都九鼎天元知识产权代理有限公司	代理人	郑建华;钱成岑

摘要

本实用新型提供一种铁路客车缓解阀孔路防火结构，包括防火隔离筒(3)和防火管套(7)，所述防火隔离筒(3)安装在客车防寒夹层(2)中，其一端与客车底板(6)密封连接，另一端与缓解阀盖(4)密封连接，所述防火管套(7)贯穿客车底板(6)且与客车底板(6)密封连接。本实用新型在保证缓解阀拉杆动作的灵活性和活动范围的同时，由于防火隔离筒使缓解阀孔路与客车车底防寒夹层之间得以有效地隔离，火源无法与防寒夹层、车内地板直接接触，彻底防止了火源从客车车底缓解阀孔路结构进入客车防寒夹层而导致客车火灾事故的发生，极大地提高了客车的防火性能，具有防火可靠性高、实施成本低等突出优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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