驱动桥用焊接式差速器总成

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920083978.3
IPC分类号：F16H48/06;F16H57/02;B60K17/16
申请日期：
2009-02-28
申请人：
东风德纳车桥有限公司

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著录项信息

专利名称	驱动桥用焊接式差速器总成
申请号	CN200920083978.3	申请日期	2009-02-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/04 （转入F16H 48/00-48/42） F16H48/06 带有作轨道运动的齿轮〔6〕	IPC分类号	F;1;6;H;4;8;/;0;6;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;;;B;6;0;K;1;7;/;1;6查看分类表>
申请人	东风德纳车桥有限公司	申请人地址	湖北省襄樊市米公路68号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风德纳车桥有限公司	当前权利人	东风德纳车桥有限公司
发明人	张步良;陈彬;胡胜利;舒忠茂;赵喜一
代理机构	十堰博迪专利事务所	代理人	宋志雄

摘要

本实用新型公开了一种驱动桥用焊接式差速器总成，包括前、后差速器壳体，差速器壳体内的十字轴和行星齿轮，其特征在于：是在所述的前、后差速器壳体的联接面上周向对称设有四处焊接坡口；即所述前、后两差速器壳体内设有十字轴，十字轴上设有行星齿轮，两壳体相对定位焊接成为一体。本实用新型因不用螺栓紧固而相对简单化、轻量化，也取消了紧固零件，节省了成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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