一种基于宏观基本图的高速公路运行状态评价方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510745570.8
IPC分类号：G08G1/01
申请日期：
2015-11-05
申请人：
北京航空航天大学

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著录项信息

专利名称	一种基于宏观基本图的高速公路运行状态评价方法
申请号	CN201510745570.8	申请日期	2015-11-05
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-24	公开/公告号	CN105355049A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/01 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1查看分类表>
申请人	北京航空航天大学	申请人地址	北京市海淀区学院路37号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京航空航天大学	当前权利人	北京航空航天大学
发明人	鹿应荣;于海洋;郝杰;余贵珍;张俊峰
代理机构	北京永创新实专利事务所	代理人	赵文颖

摘要

本发明公开了一种基于宏观基本图的高速公路运行状态评价方法，包括以下几个步骤：步骤1：预处理数据；步骤2：计算宏观基本图模型参数；步骤3：建立宏观基本图模型；步骤4：聚类方法DBSCAN设计与实现；最后得到的数据类阈值范围，通过给出高速公路收费站数据，判断路网的交通状态。本发明适用于高速公路路网，利用高速公路实际收费数据，保证结果真实有效，再通过计算路网平均流量、平均占有率确定路网宏观基本图的主要参数，为建模提供基础，该模型能够直观地反映高速路网宏观运行状态及其演变过程。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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