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地铁车站洞门环梁防渗引流施工结构

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202020560803.3
  • IPC分类号:E21D9/14;E21D11/38;E21D11/10;E21F16/02
  • 申请日期:
    2020-04-15
  • 申请人:
    中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
著录项信息
专利名称地铁车站洞门环梁防渗引流施工结构
申请号CN202020560803.3申请日期2020-04-15
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E21D9/14IPC分类号E;2;1;D;9;/;1;4;;;E;2;1;D;1;1;/;3;8;;;E;2;1;D;1;1;/;1;0;;;E;2;1;F;1;6;/;0;2查看分类表>
申请人中铁十一局集团城市轨道工程有限公司申请人地址
湖北省武汉市东湖高新区佳园路23号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中铁十一局集团城市轨道工程有限公司当前权利人中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
发明人马丽伟;刘铮;王正莉;梁芝军;姚胜兰;葛晓栋;刘太玉;王宁;王策;郝少波
代理机构武汉楚天专利事务所代理人暂无
摘要
本实用新型提供一种地铁车站洞门环梁防渗引流施工结构。所述施工结构包括结构内衬墙、围护结构、洞门环梁、盾构管片、环梁防渗结构和环梁引流结构,所述环梁防渗结构包括多个分散设置在洞门环梁的渗漏水点的预埋注浆钢管和分别设置在洞门环梁与结构内衬墙、围护结构和盾构管片的连接面的遇水膨胀止水胶环,每个预埋注浆钢管注浆部位部分穿过洞门环梁伸入土层内;所述环梁引流结构包括沿着在洞门环梁的内侧边缘分布的接水槽和设置在盾构隧道轨道两侧的引流沟,接水槽通过引流沟与盾构隧道轨道两侧的排水沟连通。本实用新型不仅有效的弥补了洞门环梁浇筑过程中不可避免的工艺缺陷,同时有效地控制了洞门环梁渗漏水现象,保证了施工质量。

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