车辆用制动器控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201480017762.0
IPC分类号：B60T8/00
申请日期：
2014-03-27
申请人：
株式会社爱德克斯

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著录项信息

专利名称	车辆用制动器控制装置
申请号	CN201480017762.0	申请日期	2014-03-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-11-11	公开/公告号	CN105050870A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10）	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;0;0查看分类表>
申请人	株式会社爱德克斯	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社爱德克斯	当前权利人	株式会社爱德克斯
发明人	石田康人;中川友佑;工藤健
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李洋;舒艳君

摘要

本发明提供一种车辆用制动器控制装置，抑制制动液从低压侧车轮向高压侧车轮的绕行所带来的高压侧车轮的W/C压降低的影响。在开始驱动马达(11)对低压侧车轮的W/C进行加压时，持续驱动马达11直至本系统内的高压侧车轮的实际W/C压相对于目标压到达规定范围内。具体而言，若低压侧车轮的目标压比规定值Pth1大，则使低压侧车轮的制动液压增加并且使马达11驱动，考虑由此所带来的高压侧车轮的W/C压的降低，而持续驱动马达11直至高压侧车轮的W/C压恢复。由此，通过尽量缩短马达11的驱动时间，能够实现防止马达(11)的温度上升、实现耐久性提高，使由于绕行而降低的高压侧车轮的实际W/C压准确地恢复，并抑制高压侧车轮的实际W/C压降低的影响。

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