汽车车身

发明专利有效专利

申请号：
CN201310066057.7
IPC分类号：B60R21/34;B62D25/08
申请日期：
2013-01-18
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车车身
申请号	CN201310066057.7	申请日期	2013-01-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-07-24	公开/公告号	CN103213551A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R21/34 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R21/32 （包含在B60R 21/16） B60R21/34 非车上人员的保护装置，例如对行人的〔4，2011.01〕	IPC分类号	B;6;0;R;2;1;/;3;4;;;B;6;2;D;2;5;/;0;8查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	J·谢弗;U·施米茨;S·沃尔夫
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	侯宇

摘要

一种汽车车身，其包括前盖板(1)、从前盖板(1)的后边缘升起的前挡风玻璃(9)以及延伸的横梁(4)，所述横梁(4)在沿车辆纵向的剖面的中间区域(5，6，14)内具有沟槽状的弯曲，所述横梁(4)还具有支撑着前挡风玻璃(9)的下边缘的接触区域，并且所述横梁(4)被受到支撑在其纵向末端的至少一个末端上。所述横梁(4)在支撑的纵向末端与中间区域(5，6，14)之间具有过渡区域(15)，所述过渡区域(15)在沿车辆纵向的剖面内比所述中间区域(5，6，14)的弯曲程度更小并且没有支撑所述前挡风玻璃(9)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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