一种2AMT电动车桥总成

发明专利有效专利

申请号：
CN201710775696.9
IPC分类号：B60K17/16;B60K1/00;B60B35/12
申请日期：
2017-08-31
申请人：
东风德纳车桥有限公司

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著录项信息

专利名称	一种2AMT电动车桥总成
申请号	CN201710775696.9	申请日期	2017-08-31
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-03-05	公开/公告号	CN109421527A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L） B60K17/16 差速传动的	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;1;6;;;B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;B;3;5;/;1;2查看分类表>
申请人	东风德纳车桥有限公司	申请人地址	湖北省襄阳市襄樊市高新区中原西路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风德纳车桥有限公司	当前权利人	东风德纳车桥有限公司
发明人	高德安;胡胜利;张步良;邵庆刚
代理机构	襄阳嘉琛知识产权事务所	代理人	严崇姚

摘要

本发明的名称为一种2AMT电动车桥总成。属于汽车制造技术领域。它主要是解决现有电动车桥总成存在驱动电机效率不高和传统结构传动链较长的问题。它的主要特征是：包括驱动电机、轮端减速器、差速器、轮端半轴、轮端和两档变速器；所述两档变速器位于差速器的差壳内，两档变速器与差速器配合；所述驱动电机的输出端为带电机输出齿轮的轴腔齿轮轴，与差速器连接；所述轮端半轴从齿轮轴轴腔内穿过，将差速器、轮端减速器和轮端依次连接。本发明具有使驱动电机保持在高效率工作区间、降低能耗和减小占用车厢乘客空间的特点，主要用于纯电动汽车深度集成的2AMT电动车桥总成。

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