一种基于整车VCU控制的能量分配系统算法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010862453.0
IPC分类号：B60R16/023B60P1/04
申请日期：
2020-08-25
申请人：
徐州徐工矿业机械有限公司

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著录项信息

专利名称	一种基于整车VCU控制的能量分配系统算法
申请号	CN202010862453.0	申请日期	2020-08-25
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-20	公开/公告号	CN111959415A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/023 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/023 用于车辆部件之间或子系统之间传输信号的〔8〕	IPC分类号	B60R16/023;B60P1/04查看分类表>
申请人	徐州徐工矿业机械有限公司	申请人地址	江苏省徐州市徐州经济技术开发区和平大道1*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	徐州徐工矿业机械有限公司	当前权利人	徐州徐工矿业机械有限公司
发明人	李宗;张亮;谢和平;李斌;房康宁;毛家松;张亚鹏;张莉;王冠;于振华;顾程鹏
代理机构	徐州市三联专利事务所	代理人	潘显端

摘要

本发明公开了一种基于整车VCU控制的能量分配系统算法，该系统算法通过整车VCU控制器读取动力系统、变流系统、驱动系统、冷却系统、储能系统和耗散系统的参数信息，获得整车能量流的分布状态，并且本系统算法辅以称重系统、倾角传感器、加速度传感器和温度传感器，达到精准控制车辆的能量分配工作目的。相比传统的电传动自卸车能量控制，本次发明的能量分配系统算法可以最大限度的发挥发动机输出功率，合理调配能量分布，充分利用车辆制动时产生的回馈能量，起到节能减排，降低燃油使用成本的目的。

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