利用发动机余热驱动的车载制冷设备

发明专利无效专利

申请号：
CN201110299312.3
IPC分类号：F25B27/02
申请日期：
2011-09-30
申请人：
浪达科技（深圳）有限公司

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著录项信息

专利名称	利用发动机余热驱动的车载制冷设备
申请号	CN201110299312.3	申请日期	2011-09-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2012-01-18	公开/公告号	CN102322706A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F25B27/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F2 照明；加热 F25 制冷或冷却；加热和制冷的联合系统；热泵系统；冰的制造或储存；气体的液化或固化 F25B 制冷机，制冷设备或系统；加热和制冷的联合系统；热泵系统（热传导、热交换或热贮存材料，即制冷剂，或通过化学反应而不是燃烧产生热或冷的材料入C09K 5/00；泵、压缩机入F04；用热泵为住宅或场所供热或提供家用热水入F24D；空调，空气增湿入F24F；采用热泵的流体加热器入F24H） F25B27/00 应用特定能源的制冷机器、装置或系统（F25B 30/06优先） F25B27/02 使用废热，如从内燃机的	IPC分类号	F;2;5;B;2;7;/;0;2查看分类表>
申请人	浪达科技（深圳）有限公司	申请人地址	广东省深圳市福田区新闻路与景田路交汇处景天合正名园（二期）3栋804 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳市唯克瑞投资咨询有限公司	当前权利人	深圳市唯克瑞投资咨询有限公司
发明人	陈中坚;黄虹宾;李志祺
代理机构	深圳市盈方知识产权事务所（普通合伙）	代理人	朱晓江;周正雄

摘要

本发明涉及一种利用发动机余热驱动的车载制冷设备，包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、设置在所述发生器和发动机之间的发生器加热循环回路、溶液回路、冷媒水回路；在溶液回路中包括设有泵和电磁阀的浓溶液通道和稀溶液通道。通过在溶液回路中的发生器和吸收器之间直接设置浓溶液通道和稀溶液通道，并在浓溶液通道和稀溶液通道上分别设置泵和电磁阀，使得高压区和低压区之间通过电磁阀和泵来联动控制，避免了采用现有技术中的U形管液位差来控制，相对于U形管的控制方式，体积更小，更适合安装在大中型车辆的车体上。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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