适用于航空网络的影响力节点识别方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201810373856.1
IPC分类号：H04B7/185;H04L12/24
申请日期：
2018-04-24
申请人：
中国民航大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	适用于航空网络的影响力节点识别方法及系统
申请号	CN201810373856.1	申请日期	2018-04-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-10-19	公开/公告号	CN108683448A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04B7/185 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04B 传输〔4〕 H04B7/00 无线电传输系统，即使用辐射场的（H04B 10/00，H04B 15/00优先） H04B7/14 中继系统〔2〕 H04B7/15 有源中继系统〔2〕 H04B7/185 空间站或机载站（H04B 7/204优先）〔2，5〕	IPC分类号	H;0;4;B;7;/;1;8;5;;;H;0;4;L;1;2;/;2;4查看分类表>
申请人	中国民航大学	申请人地址	天津市东丽区津北公路2898号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国民航大学	当前权利人	中国民航大学
发明人	王兴隆;张淑婷;赵末;赵嶷飞
代理机构	天津滨海科纬知识产权代理有限公司	代理人	杨慧玲

摘要

本发明提出一种适用于航空网络的影响力节点识别方法及系统，构建航空网络，将所有节点对其相邻节点的重要度贡献比重用矩阵形式表示出来，形成复杂度矩阵；将节点自身在网络中的位置信息通过节点效率，即节点与其他节点之间距离倒数之和的平均值表示出来；复杂度矩阵结合节点效率形成改进的复杂度矩阵，与航空网络节点特有的节点使用率构成效率度指标，用以识别影响力节点。本发明综合了航空网络中特有的节点特性，使得效率度指标不仅表征了航空网络的拓扑结构特性也表征了航空流量分布特性更加适用于航空网络提高识别精准性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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