驱动力传递装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010185569.5
IPC分类号：B60K17/02;B60K17/06;F16H48/40;F16H48/38;F16H48/05
申请日期：
2020-03-17
申请人：
株式会社捷太格特

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	驱动力传递装置
申请号	CN202010185569.5	申请日期	2020-03-17
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-10-09	公开/公告号	CN111746265A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/02 以离合器布置、定位或类型为特点的	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;2;;;B;6;0;K;1;7;/;0;6;;;F;1;6;H;4;8;/;4;0;;;F;1;6;H;4;8;/;3;8;;;F;1;6;H;4;8;/;0;5查看分类表>
申请人	株式会社捷太格特	申请人地址	日本大阪府变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社捷太格特	当前权利人	株式会社捷太格特
发明人	木村孝雄
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	沈同全;车文

摘要

一种驱动力传递装置，其包括：离合器外壳(3)，其被构造成与传动轴(17)连接；轴，其包括作为所述轴的轴向方向上的一部分的脆弱部(40)；多板离合器，其被布置在所述离合器外壳(3)与所述轴之间；壳体构件，其包括具有圆筒状的容纳部，所述容纳部被构造成容纳至少一部分所述离合器外壳(3)；以及防脱落构件，其被构造成当所述轴在所述脆弱部(40)处断裂时，在约束所述离合器外壳(3)以防从所述容纳部上脱落的同时允许所述离合器外壳(3)旋转。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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