一种进舱管安装结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201720385463.3
IPC分类号：F16L5/00;F16L55/027
申请日期：
2017-04-13
申请人：
福建省马尾造船股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种进舱管安装结构
申请号	CN201720385463.3	申请日期	2017-04-13
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16L5/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16L 管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法 F16L5/00 用于使管子、电缆或护管通过墙或隔板的装置（引电缆或电线穿过墙壁、地板或天花板的装置入H02G 3/22）	IPC分类号	F;1;6;L;5;/;0;0;;;F;1;6;L;5;5;/;0;2;7查看分类表>
申请人	福建省马尾造船股份有限公司	申请人地址	福建省福州市连江县琯头镇粗芦岛后一村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	福建省马尾造船股份有限公司	当前权利人	福建省马尾造船股份有限公司
发明人	林辉
代理机构	福州市博深专利事务所（普通合伙）	代理人	林志峥

摘要

本实用新型涉及一种进舱管安装结构，包括进舱管、肘板和挡板，进舱管呈直线型，进舱管竖直穿设于舱底上并伸入舱室内，进舱管的管口上方设置有二个呈十字交叉的肘板，二个肘板的交叉点位于进舱管的中轴线上，肘板的两端延伸出进舱管的外侧并向下弯折与舱底固定连接，挡板横向固定在二个肘板的顶部，挡板的直径大于进舱管的管口直径。区别于现有技术，本实用新型直接在舱底上安装直线型的进舱管，免去了弯头、吸口、法兰盘、紧固螺栓和垫片等材料，节约了制作和施工成本，降低了管阻，便于施工和维护，而且管口上方设置的肘板可以有效地防止介质产生涡流，肘板顶部设置的挡板可以有效地防止介质四处喷溅，从而满足介质输送的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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