紧凑型全时四驱车辆的变速器

发明专利有效专利

申请号：
CN202110088499.6
IPC分类号：F16H37/08;F16H57/021;F16H57/023;B60K17/346
申请日期：
2021-01-22
申请人：
武汉理工大学

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著录项信息

专利名称	紧凑型全时四驱车辆的变速器
申请号	CN202110088499.6	申请日期	2021-01-22
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-11	公开/公告号	CN112780744A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H37/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H37/00 不包含在组F16H 1/00至F16H 35/00中的机械传动装置组合（机械传动装置与流体离合器或流体传动装置的组合入F16H 47/00；减速传动或增速传动在机动车中的应用，与机动车中差动传动装置的组合入B60K） F16H37/02 主要只包括齿轮传动装置或摩擦传动装置 F16H37/06 带有多个主动或从动轴；有分配两个或多个中间轴之间转矩的装置 F16H37/08 带有差动传动装置	IPC分类号	F;1;6;H;3;7;/;0;8;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;1;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;B;6;0;K;1;7;/;3;4;6查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	王志傲;王奥奇;陈静;田哲文;乔维高
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	刘琳

摘要

本发明公开了一种紧凑型全时四驱车辆的变速器。该变速器包括变速箱壳体，所述变速箱壳体上设有两端与其轴承连接的输入轴总成；所述输入轴总成外侧外啮合有与输入轴总成平行的倒挡中间齿轮轴总成；所述倒挡中间齿轮轴总成内侧外啮合有一端与所述变速箱壳体轴承连接的、且位于输入轴总成内侧的中间轴总成；所述中间轴总成一端固定连接有与其呈垂直布置的前驱输出轴总成；所述前驱输出轴总成一侧固设有前差速器总成；所述中间轴总成另一端固设有与其绕同一轴线转动的中央差速器总成；所述中央差速器总成另一端啮合有后驱输出轴总成。本发明将中央差速器布置在内，结构稳定，容易转向；并且其占用空间较小，重量较小，动力传递效率增加。

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