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一种新能源汽车用高韧性铝合金材料及方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202011327353.4
  • IPC分类号:C22C1/10;C22C1/06;C22C21/00;C22C21/14;C22C21/16;C22F1/04;C22F1/057
  • 申请日期:
    2020-11-24
  • 申请人:
    南通众福新材料科技有限公司
著录项信息
专利名称一种新能源汽车用高韧性铝合金材料及方法
申请号CN202011327353.4申请日期2020-11-24
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2021-03-30公开/公告号CN112575215A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号C22C1/10IPC分类号C;2;2;C;1;/;1;0;;;C;2;2;C;1;/;0;6;;;C;2;2;C;2;1;/;0;0;;;C;2;2;C;2;1;/;1;4;;;C;2;2;C;2;1;/;1;6;;;C;2;2;F;1;/;0;4;;;C;2;2;F;1;/;0;5;7查看分类表>
申请人南通众福新材料科技有限公司申请人地址
江苏省南通市高新区杏园路北、金鼎路东 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人南通众福新材料科技有限公司当前权利人南通众福新材料科技有限公司
发明人张军国
代理机构北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)代理人许媛媛
摘要
本发明公开了一种新能源汽车用高强韧性铝合金材料及方法,本铝合金材料包括以下组分:镁、硅、锰、铜包覆石墨粒子、钪、锶、稀土金属元素、硼、钛、铝。本方法为:铜包覆石墨粒子研磨后分成三等份,分级添加;熔炼过程中选取适当时机加入各组分,最终,逐级冷却,经淬火、回火处理、水冷、吹干处理得到铝合金型材。铝合金材料的比重和膨胀系数都减小,具有质轻的优点,并且,韧性提高,符合新能源汽车对轻量化铝合金材料的需求;本生产工艺更加精细,充分确保最终获得的铝合金型材的品质。

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