一种旋翼减摆器非线性动力学建模方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201410425070.1
IPC分类号：G06F19/00
申请日期：
2014-08-26
申请人：
中国直升机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种旋翼减摆器非线性动力学建模方法
申请号	CN201410425070.1	申请日期	2014-08-26
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-17	公开/公告号	CN104217106A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F19/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F19/00 专门适用于特定应用的数字计算或数据处理的设备或方法（专门适用于特定功能的入G06F17/00；专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或数据处理方法入G06Q；医疗信息学入G16H）〔6，2006.01，2011.01，2018.01〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;9;/;0;0查看分类表>
申请人	中国直升机设计研究所	申请人地址	江西省景德镇市航空路6-8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国直升机设计研究所	当前权利人	中国直升机设计研究所
发明人	朱艳;凌爱民
代理机构	北京庆峰财智知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	刘元霞;谢蓉

摘要

一种旋翼减摆器非线性动力学建模方法，属于直升机理论建模技术，其特征在于：根据旋翼粘弹减摆器和液压式减摆器的工作特性，建立减摆器载荷与其动态位移和速度的非线性关系，根据减摆器试验数据，利用最小二乘法，解出模型中待定系数，求得时域内准确模拟减摆器非线性动特性的解析表达式。本发明可用于直升机地面共振分析，能提高地面共振稳定性分析的准确性，避免线性化处理给地面共振分析带来的较大误差，以及避免线性化处理带来的机体重量代价。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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