车用连杆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020451361.9
IPC分类号：F16C7/02
申请日期：
2020-03-31
申请人：
宁波蜗牛锻造有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车用连杆
申请号	CN202020451361.9	申请日期	2020-03-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16C7/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16C 轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承〔5〕 F16C7/00 连杆或两端在枢轴上转动的类似连接件（用于机车主动轮的连杆入B61C 17/10）；连杆端的结构（连杆端与十字头刚性连接入F16C 5/00） F16C7/02 定长连杆的结构	IPC分类号	F;1;6;C;7;/;0;2查看分类表>
申请人	宁波蜗牛锻造有限公司	申请人地址	浙江省宁波市余姚市牟山镇东吴村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波蜗牛锻造有限公司	当前权利人	宁波蜗牛锻造有限公司
发明人	廖安伟;严清
代理机构	宁波瑞元智产专利代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	俞越

摘要

本实用新型公开了一种车用连杆及其制造工艺，解决了如果轻易减轻连杆的质量，有可能导致汽车连接杆部件的其支撑强度不佳，使用时受到外力强度时，报损率较高的问题，其技术方案要点是车用连杆包括依次连接的小头、杆身以及大头，杆身开设有长条形的减重孔，减重孔内的被插接有若干个加强杆，减重孔内壁开设有成对的插孔，加强杆的两端插于插孔中；达到在减轻连杆重量的基础上保证连杆结构强度的目的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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