高功率密度电动汽车用永磁同步电机

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201720426720.3
IPC分类号：H02K21/14;H02K1/16;H02K1/27;H02K11/215;H02K5/20
申请日期：
2017-04-21
申请人：
郑州飞机装备有限责任公司;中航电动汽车（郑州）有限公司

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著录项信息

专利名称	高功率密度电动汽车用永磁同步电机
申请号	CN201720426720.3	申请日期	2017-04-21
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K21/14 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K21/00 有永久磁体的同步电动机；有永久磁体的同步发电 H02K21/12 带有静止电枢和旋转磁体的 H02K21/14 磁体在电枢内旋转的	IPC分类号	H;0;2;K;2;1;/;1;4;;;H;0;2;K;1;/;1;6;;;H;0;2;K;1;/;2;7;;;H;0;2;K;1;1;/;2;1;5;;;H;0;2;K;5;/;2;0查看分类表>
申请人	郑州飞机装备有限责任公司;中航电动汽车（郑州）有限公司	申请人地址	河南省郑州市航空港区郑港五路一号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州飞机装备有限责任公司	当前权利人	郑州飞机装备有限责任公司
发明人	康燕琴;卜柏营;司政勇;杨刺丽;吕印定
代理机构	郑州异开专利事务所（普通合伙）	代理人	韩华

摘要

本实用新型公开了一种高功率密度电动汽车用永磁同步电机，包括由定子和转子构成的电机本体，所述定子的定子铁芯为深槽宽齿式结构，定子绕组采用多股细线并绕结构；所述转子为表贴式磁钢结构；所述定子机壳为内壁开设有螺旋水道的夹层结构；转子铁芯为轮毂式结构，所述磁钢为具有设定的极弧系数的瓦片形结构间隔镶嵌在所述转子铁芯外周面，并经玻璃纤维缠绕后通过环氧树脂固化在转子铁芯外周面，相邻的磁钢极性相反；转子轴的后端部固定套装有轮毂式磁钢环或旋转变压器。本实用新型优点在于体积小，重量轻，功率密度大，过载能力强，从而满足了电动汽车实际运行工况，提高了续航里程，节能效果明显。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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