一种装甲型玻璃钢双曲拱形轮围

发明专利有效专利

申请号：
CN201810535796.9
IPC分类号：B62D25/16;B32B17/02;B32B3/12;B32B17/12;B32B27/12;B32B27/38;B32B33/00
申请日期：
2018-05-30
申请人：
富士房车（江苏）有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种装甲型玻璃钢双曲拱形轮围
申请号	CN201810535796.9	申请日期	2018-05-30
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-11-13	公开/公告号	CN108791517A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62D25/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62D 机动车；挂车（农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B 69/00；车轮，脚轮，车轴，提高车轮的附着力入B60B；车用轮胎，轮胎充气或轮胎的更换入B60C；拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D；轨道和道路两用车辆，两栖或可转换的车辆入B60F；悬架装置的配置入B60G；加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H；车窗，挡风玻璃，非固定车顶，门或类似装置，车辆不用时的护套入B60J；动力装置的布置，辅助驱动装置，传动装置，控制机构，仪表或仪表板入B60K；电动车辆的电力装备或动力装置入B60L；电动车辆的电源线入B60M；其他类目不包含的乘客用设备入B60N；适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P；用于一般车辆信号或照明装置的布置，其安装或支承或者其电路入B60Q；其他类目不包含的车辆，车辆配件或车辆部件入B60R；其他类目不包含的保养，清洗，修理，支承，举升或调试入B60S；制动器布置，制动控制系统或其部件入B60T；气垫车入B60V；摩托车及其所用附件入B62J，B62K；车辆试验入G01M） B62D25/00 上部结构分总成；其和其他类目不包含的部件或零件 B62D25/08 前部或后部 B62D25/16 挡泥板或翼板；车轮罩板（装有去除车轮或轮胎上杂物的装置入B60S）	IPC分类号	B;6;2;D;2;5;/;1;6;;;B;3;2;B;1;7;/;0;2;;;B;3;2;B;3;/;1;2;;;B;3;2;B;1;7;/;1;2;;;B;3;2;B;2;7;/;1;2;;;B;3;2;B;2;7;/;3;8;;;B;3;2;B;3;3;/;0;0查看分类表>
申请人	富士房车（江苏）有限公司	申请人地址	江苏省淮安市清河区经济技术开发区承德南路266号（淮安软件园）1号楼605室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	富士房车（江苏）有限公司	当前权利人	富士房车（江苏）有限公司
发明人	江村龙一
代理机构	镇江京科专利商标代理有限公司	代理人	夏哲华

摘要

本发明的装甲型玻璃钢双曲拱形轮围，车身下部分段装甲轮围主体，分段装甲的轮围主体沿长度方向、宽度方向均具有一定弧度构成具有双曲面的拱形轮围主体；主体材料基体覆盖多层防护层，基体材料为FRP龙骨，FRP龙骨表面自内向外依次设置有高强度玻纤层、高强度蜂窝层、树脂胶衣层、表面漆层多层防护层；ERP龙骨与多层防护层为通过树脂固化构成的整体结构；遇到外力冲击或挤压时，回弹力高，变形小，不易破碎，能够有效的保护车内设备的完好和人身的安全；分段轮围构成整体的装甲型轮围主体，轮围面积大于油箱，碰撞时外力作用点承载面积大，即使异物碰撞使得轮围受伤，车内油箱等设备也不会损坏，轮围更换费用低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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