船用天然气发动机飞车保护装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201420610445.7
IPC分类号：F02B77/08;F02D41/22
申请日期：
2014-10-21
申请人：
玉柴联合动力股份有限公司

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著录项信息

专利名称	船用天然气发动机飞车保护装置
申请号	CN201420610445.7	申请日期	2014-10-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B77/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B77/00 不包含在其他类目中的部件、零件或附件 F02B77/08 安全、指示或监控装置（绝热入F02B 77/11，用于排气处理装置的监控或诊断装置入F01N 11/00）	IPC分类号	F;0;2;B;7;7;/;0;8;;;F;0;2;D;4;1;/;2;2查看分类表>
申请人	玉柴联合动力股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市三山区峨溪路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	玉柴联合动力股份有限公司	当前权利人	玉柴联合动力股份有限公司
发明人	梁和平;刘学飞;陈贻云;王玉茂;张永浩
代理机构	安徽合肥华信知识产权代理有限公司	代理人	方峥

摘要

本实用新型公开了一种船用天然气发动机飞车保护装置，包括有磁电感应式传感器、调理电路、控制器和燃气阀，磁电感应式传感器安装在飞轮壳上，磁电感应式传感器通过调理电路与控制器的信号输入端相连接，控制器的信号输出端一方面与燃气阀相连接，控制器的信号输出端另一方面分别连接有显示器和声光报警装置。本实用新型对船用天然气发动机的转速检测精度为0.125%，与船用天然气发动机ECU互相独立，当船用天然气发动机ECU发生故障时，本实用新型仍能有效防止发动机飞车带来的损害，使用的元器件少，提高了整体稳定性，同时节约了成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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