惯导系统状态选择器的故障检测方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201010260035.0
IPC分类号：G01C25/00;G01C21/16
申请日期：
2010-08-19
申请人：
中国航空工业第六一八研究所

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	惯导系统状态选择器的故障检测方法
申请号	CN201010260035.0	申请日期	2010-08-19
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2010-12-29	公开/公告号	CN101929871A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C25/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C25/00 有关本小类其他各组中的仪器或装置的制造、校准、清洁或修理（罗盘的检验、校准或补偿入G01C 17/38）	IPC分类号	G;0;1;C;2;5;/;0;0;;;G;0;1;C;2;1;/;1;6查看分类表>
申请人	中国航空工业第六一八研究所	申请人地址	北京市朝阳区建国路128号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司	当前权利人	中国航空工业集团公司
发明人	樊亮;莫勇
代理机构	中国航空专利中心	代理人	李建英

摘要

本发明属于机载设备，涉及一种惯导系统状态选择器的故障检测方法。本发明通过对惯导部件输入开关量通道和状态选择器输出开关量分别进行检测，在惯导系统中不增加任何硬件资源的前提下，可以很好地实现惯导部件输入开关量通道和状态选择器输出开关量的检测和隔离，方便外场的故障定位。区分了状态选择器和惯导部件的故障，外场故障情况下由需要更换两次部件的维修操作改变为实现一次操作就可以排除故障，减少惯导系统的维护时间。保证飞机的正常使用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN100476361C	2007-10-03	2007-04-20	一种航空用组合导航系统体系结构实现方法失效专利	北京航空航天大学

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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