一种汽车发动机凸轮轴油路结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820176314.7
IPC分类号：F01L1/34;F01L9/02
申请日期：
2008-10-17
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车发动机凸轮轴油路结构
申请号	CN200820176314.7	申请日期	2008-10-17
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L1/34 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L1/00 阀机构或阀装置，如升阀机构（升阀和阀座组件本身入F01L 3/00；滑阀机构入F01L 5/00；非机械式驱动入F01L 9/00；在工作活塞或活塞杆内的阀装置入F01L 11/00；阀机构的改进以便于反向操作、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作入F01L 13/00） F01L1/34 特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置	IPC分类号	F;0;1;L;1;/;3;4;;;F;0;1;L;9;/;0;2查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	苏晓寒;吴海林
代理机构	北京五月天专利商标代理有限公司	代理人	吴宝泰;朱成蓉

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机凸轮轴油路结构，由凸轮轴和衬套构成，衬套装配在凸轮轴中心孔内，通过其外部的支撑板与凸轮轴中心孔配合，衬套的外径小于凸轮轴中心孔的内径，在凸轮轴的第一主轴径上加工有两个径向油孔，其中相位提前油孔与衬套外部连通，形成油路一，相位滞后油孔与衬套内部连通，形成油路二。本实用新型利用衬套分割出两个油路来对相位器供油，免去加工轴向多个轴向油路孔，提高了凸轮轴的强度和可靠性，降低了机加工艺难度，节约成本，而且使油路结构大为简化，使凸轮轴结构紧凑。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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