一种汽车手动变速器换挡拨叉结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820433347.9
IPC分类号：F16H63/32
申请日期：
2018-03-29
申请人：
重庆青山工业有限责任公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车手动变速器换挡拨叉结构
申请号	CN201820433347.9	申请日期	2018-03-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H63/32 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H63/00 靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动〔5〕 F16H63/02 其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置〔5〕 F16H63/30 各末级输出机构的结构特征〔5〕 F16H63/32 齿轮拨叉〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;3;/;3;2查看分类表>
申请人	重庆青山工业有限责任公司	申请人地址	重庆市璧山区青杠街道变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆青山工业有限责任公司	当前权利人	重庆青山工业有限责任公司
发明人	郭星;陈梅;吴守国;牛波;张永顺;熊银斌;马原明;邓旺;陈亚军
代理机构	重庆志合专利事务所（普通合伙）	代理人	胡光星

摘要

本实用新型提供一种噪声较小、换挡性能较好，加工要求较低，成本也较低的汽车手动变速器换挡拨叉结构,其特征是：还包括两个由弹性非金属材料制成的限位套（2）、所述拨叉（1）的拨叉本体（1‑1）和拨叉轴（1‑2）的拨叉（1）为一体式结构，其中，拨叉本体（1‑1）与拨叉轴（1‑2）相互垂直且中间部位与拨叉轴（1‑2）的中间部位一体连接，所述拨叉轴（1‑2）的两端分别与两个限位套（2）连接，所述两个限位套（2）由拨叉轴（1‑2）带动可转动并上下移动地安装于变速器的箱体（3）上。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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