一种直升机发动机冷起动控制电路

发明专利有效专利

申请号：
CN201510566520.3
IPC分类号：F02N11/08
申请日期：
2015-09-08
申请人：
哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

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著录项信息

专利名称	一种直升机发动机冷起动控制电路
申请号	CN201510566520.3	申请日期	2015-09-08
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2017-03-15	公开/公告号	CN106499562A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02N11/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02N 燃烧发动机的起动（自由活塞燃烧发动机的起动入F02B 71/02；燃气轮机装置的起动入F02C 7/26）；不包含在其他类目中的上述发动机的起动辅助装置 F02N11/00 发动机用电动机起动（用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20） F02N11/08 专门适用于发动机起动的电路	IPC分类号	F;0;2;N;1;1;/;0;8查看分类表>
申请人	哈尔滨飞机工业集团有限责任公司	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市哈尔滨平房区友协大街15号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司	当前权利人	哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司
发明人	李昊晗;檀婧杰;马彦鹏;李存;杨春宝
代理机构	中国航空专利中心	代理人	杜永保

摘要

本发明涉及一种冷起动控制电路，特别涉及一种直升机发动机冷起动控制电路。起动控制开关(1)的飞行控制和慢车控制端与发动机起动控制模块(2)输入端连接，起动控制开关的停车端与发动机冷起动控制按钮输入端连接，直流电源通过转速控制模块(4)和起动控制模块(2)的接触器控制发动机起动点火装置(6)和起动发电机(8)的工作，其特征在于：将发动机的冷起动控制按钮(7)接在发动机起动控制开关(1)的停车控制端。将起动控制与发动机的停车控制连接在一起，在不影响发动机正常起动控制的前提下，可以有效避免在发动机正常工作时，实施发动机的冷起动控制，即使驾驶员误操作，也不会影响直升机的正常工作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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