智能电源线

发明专利有效专利

申请号：
CN201410294598.X
IPC分类号：B60M1/10
申请日期：
2014-06-27
申请人：
安莎朵交通号志系统股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	智能电源线
申请号	CN201410294598.X	申请日期	2014-06-27
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2015-02-11	公开/公告号	CN104340084A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M1/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M1/00 与车辆集电器接触的电源线路（其所用集电器入B60L 5/00） B60M1/02 零部件 B60M1/10 利用过往车辆的磁力作用使电力线区段通电或断电的装置	IPC分类号	B;6;0;M;1;/;1;0查看分类表>
申请人	安莎朵交通号志系统股份有限公司	申请人地址	意大利吉诺瓦曼托瓦尼路3/5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安莎朵交通号志系统股份有限公司	当前权利人	安莎朵交通号志系统股份有限公司
发明人	维托·西西里安诺;安佐·索伦提诺;法兰西斯科·欧特罗
代理机构	北京华夏博通专利事务所（普通合伙）	代理人	刘俊

摘要

提供一种运输系统的结构，其中自绝缘电源线(2)由模块(3)的主动型模块(3‑A)序列构成，该主动型模块(3‑A)序列与静态型模块(3‑D)序列交替排列，其依次排列在电动车辆的前进方向L中；每一个序列具有同一长度M。每一个主动型模块(3‑A)依次供应电源电压至模块(3)所承载的多个导电元件(7)，并且排列在前进方向(L)上，随后车辆相对于主动型模块(3‑A)本身移动。电动车辆(4)提供有第一收集元件(14)和第二收集元件(15)，其具有相同长度C，并且面对电源线；该第一和第二收集元件(14，15)的轴分离上述距离M，以如此方式，在电动车辆沿模块(3)之上的线移动期间，收集元件(14，15)的至少其中之一最多连接电力导电元件(7)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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