一种交互式辅助安全驾驶系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202211199822.8
IPC分类号：B60W40/04;B60W40/06;B60W40/105;B60W40/08;B60W40/09;B60W50/14
申请日期：
2022-09-29
申请人：
哈尔滨工程大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种交互式辅助安全驾驶系统
申请号	CN202211199822.8	申请日期	2022-09-29
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-11-18	公开/公告号	CN115352454A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W40/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算〔8〕 B60W40/02 涉及周围的路况〔8〕 B60W40/04 交通状况〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;4;0;/;0;4;;;B;6;0;W;4;0;/;0;6;;;B;6;0;W;4;0;/;1;0;5;;;B;6;0;W;4;0;/;0;8;;;B;6;0;W;4;0;/;0;9;;;B;6;0;W;5;0;/;1;4查看分类表>
申请人	哈尔滨工程大学	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	哈尔滨工程大学	当前权利人	哈尔滨工程大学
发明人	王伟;马晞茗;胡超;薛冰;黄平;李欣;王振辉;许佳伟
代理机构	哈尔滨市松花江专利商标事务所	代理人	刘强

摘要

一种交互式辅助安全驾驶系统，涉及安全驾驶技术领域，针对现有技术中不能实时检测前后方车速，及时对危险情况进行感知，从而导致了交通事故的发生的问题。本申请提供了一种新型复杂场景下的行人检测算法(AFCNN)，有效提高了拥堵遮挡场景下对于行人的检测准确率，从而进一步降低了行人碰撞的风险；本申请提出了一种路面病害信息检测算法(SI‑SSD)，降低了因路面状况差导致交通事故的几率；针对常见产品中车辆碰撞检测算法难以应对冰雪天气等问题，引入了对驾驶前后方车辆的行驶速度进行实时检测的功能，便于驾驶员及时调整车速，进一步降低了交通事故的风险。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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