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专利名称 | 一种出租车智能服务系统及服务方法 |
申请号 | CN201110263621.5 | 申请日期 | 2011-09-07 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2012-01-04 | 公开/公告号 | CN102306455A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | G06Q10/06 | IPC分类号 | G;0;6;Q;1;0;/;0;6;;;G;0;6;Q;5;0;/;3;0;;;G;0;8;G;1;/;1;2;3查看分类表>
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申请人 | 陕西理工学院 | 申请人地址 | 陕西省汉中市汉台区朝阳路东关正街505号
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 陕西理工学院 | 当前权利人 | 陕西理工学院 |
发明人 | 陈勇;胡子超;李阳;曾庆峰;谢聪 |
代理机构 | 西安弘理专利事务所 | 代理人 | 李娜 |
摘要
本发明提供一种出租车智能服务系统及服务方法,车载终端通过GPS模块不断接受GPS卫星定位信息,通过ARM9处理器解析出车辆所在位置的信息,得到经纬度,并通过GPRS无线通信网络发送给服务器端,服务器端将接收来的车辆GPS定位信息与地图引擎匹配,实现对车辆位置的实时跟踪监控。乘客通过手机发送站台编号给服务器端,服务器端找出离乘客位置最近的空出租车后,给该出租车发送任务信息,出租车司机接到任务去接乘客,车载终端上还能实现司机主动联系乘客的功能,以确保出租车接到乘客。本发明可有效降低出租车空驶率,方便乘客叫车,提高对乘客的服务质量以及实现对出租车的可控调度管理。
1.一种出租车智能服务系统,其特征在于:包括调度管理服务器(3)、GPRS基站(2)和设置在每个出租车上的车载终端(1);
所述车载终端(1)包括ARM处理器(1-1),ARM处理器(1-1)上连接有GPS模块(1-2)和第一GPRS模块(1-3);第一GPRS模块(1-3)内设置有第一SIM卡;
所述调度管理服务器(3)包括通信服务器(3-1)、内部设置有地图引擎的监控终端(3-2)、内部设置有站台信息表、空车信息表和载客信息表的数据库服务器(3-4)和调度管理系统(3-3);通信服务器(3-1)上连接有第二GPRS模块(3-1-1),第二GPRS模块(3-1-1)内设置有第二SIM卡;通信服务器(3-1)的接口端通过网线与监控终端(3-2)的接口端连接,监控终端(3-2)的接口端通过网线与数据库服务器(3-4)的接口端连接,数据库服务器(3-4)的接口端通过网线与调度管理系统(3-3)的接口端连接,调度管理系统(3-3)的接口端通过网线与通信服务器(3-1)的接口端连接;
所述站台信息表里记录的是各个车站站台的信息:站台编号、站台名称和站台所在位置的经纬度;空车信息表里记录的是当前该城市所有空出租车的信息:出租车编号、出租车司机姓名、出租车所在位置的经纬度和第一SIM卡号;载客信息表里记录的是当前该城市所有在载客状态的出租车信息:出租车编号、出租车司机姓名、出租车所在位置的经纬度和第一SIM卡号。
2.利用权利要求1所述出租车智能服务系统的服务方法,其特征在于,包括以下操作步骤:
步骤1,出租车智能服务系统实时监控出租车位置:
步骤100:设置在各个出租车上车载终端(1)的GPS模块(1-2)接收从定位卫星发送过来的定位信息,该定位信息中包含该出租车的经纬度及海拔高度,还有时间信息;
步骤101:ARM处理器(1-1)读接收到的定位信息,并提取出该出租车的经纬度;
步骤102:ARM处理器(1-1)把该出租车的编号和经纬度信息封装起来作为短信内容通过第一GPRS模块(1-3)的第一SIM卡由GPRS基站(2)中转发送给通信服务器(3-1);
步骤103:通信服务器(3-1)对收到信息内容进行判断,识别出短信内容是否为出租车的位置信息;
步骤104:如果是出租车的位置信息,通信服务器(3-1)将出租车的位置信息通过网线传送给监控终端(3-2),监控终端(3-2)对短信内容进行解析,提取出出租车的编号和经纬度;
步骤105:监控终端(3-2)把提取出来的出租车的编号和经纬度信息通过网线发送给数据库服务器(3-4),数据库服务器(3-4)对空车信息表或载客信息表中该出租车的经纬度进行数据更新;
步骤106:监控终端(3-2)每隔一段时间读取数据库服务器(3-4)空车信息表或载客信息表中出租车的经纬度,根据出租车位置信息,在地图引擎上更新并显示出租车当前的位置;
步骤2,出租车智能服务系统处理乘客乘车请求:
步骤200:乘客用手机给通信服务器(3-1)发送其当前所在站台的编号信息,手机短信由第二GPRS模块(3-1-1)的第二SIM卡接收;
步骤201:通信服务器(3-1)对接收到的手机短信内容进行判断,识别出短信内容是否为乘客乘车请求的信息;
步骤202:如果手机短信是乘客乘车请求的信息,通信服务器(3-1)将乘客的乘车请求信息通过网线传送给调度管理系统(3-3),调度管理系统(3-3)对短信内容进行解析,提取出乘客所在的站台编号;
步骤203:调度管理系统(3-3)在数据库服务器(3-4)的站台信息表中查找,找到对应站台的经纬度信息;
步骤204:调度管理系统(3-3)在数据库服务器(3-4)的空车信息表中找到离该站台最近的空出租车,确定其为此乘客服务的任务出租车;
步骤205:调度管理系统(3-3)用随机函数产生一个验证码,验证码作为乘客与出租车司机之间的验证信息;
步骤206:调度管理系统(3-3)将验证信息和任务出租车编号封装起来作为发送给乘客的短信内容,将验证信息、站台编号和乘客手机号封装起来作为发送给任务出租车的短信内容,并将封装好的两条短信内容通过网线传送给通信服务器(3-1);
步骤207:通信服务器(3-1)把短信内容包含验证信息、站台编号和乘客手机号的短信通过第二GPRS模块(3-1-1)的第二SIM卡发送给任务出租车的车载终端;同时,通信服务器(3-1)把短信内容包括验证码、任务出租车编号的短信通过第二GPRS模块(3-1-1)的第二SIM卡发送给乘客的手机;
步骤3,出租车智能服务系统为乘客服务:
步骤300:任务空出租车上的ARM处理器(1-1)通过GPRS基站(2)中转收到通信服务器(3-1)发送来的任务信息,该任务信息包含站台编号、验证码和乘客手机号;
步骤301:该出租车上的ARM处理器(1-1)通过第一GPRS模块(1-3)的第一SIM卡向通信服务器(3-1)发送一个确认信息,告知通信服务器(3-1)收到任务并准备去接乘客,车载终端上的呼叫功能被激活;
步骤302:通信服务器(3-1)收到确认信息后,通信服务器(3-1)将确认信息通过网线传送给调度管理系统(3-3),调度管理系统(3-3)通过网线在数据库服务器(3-4)中把该车从空车信息表移到载客信息表中;
步骤303:出租车到任务地点去接乘客;
步骤304:如果找不到乘客,出租车司机通过车载终端上的呼叫功能与乘客取得联系,确保接到乘客;
步骤305:如果找到乘客,出租车司机与乘客将收到的验证码进行比对,若验证一致,则该出租车为乘客服务;
步骤306:出租车司机把乘客送到其要求的地方;
步骤307:出租车把乘客送到任务地点后,ARM处理器(1-1)通过第一GPRS模块(1-3)的第一SIM卡向通信服务器(3-1)发送任务完成信息,车载终端上的呼叫功能关闭;
步骤308:通信服务器(3-1)收到完成任务信息后,通信服务器(3-1)将完成任务信息通过网线传送给调度管理系统(3-3),调度管理系统(3-3)通过网线在数据库服务器(3-4)中把该出租车从载客信息表中移到空车信息表中。
一种出租车智能服务系统及服务方法\n技术领域\n[0001] 本发明属于出租车服务系统技术领域,具体涉及一种通过手机发短信呼叫出租车的智能服务系统及服务方法。\n背景技术\n[0002] 出租车现已成为城市或人群聚集地的重要交通工具,但出租车在其运营过程中一直沿用“人等车,车找人”的随机等候服务方式,既不能使用户尽快得到服务,又存在空运增加运营成本的问题,同时对运行无法控制,给城市交通体系带来更大的压力。据调查,北京出租车白天空驶率接近40%,夜晚高达60%;上海市由于出租车空驶造成每年浪费近17万元;武汉出租车的空驶率为36%,与国内城市横向比较,空驶率是低的。然而,在如此高的空驶率的情况下,打的难的问题在全国各大城市都普遍存在,为此,部分城市仍在继续增加出租车的数量,这不仅给城市交通带来更大的压力,而且对于解决打的难的问题效果也不明显。\n[0003] 一些出租车运营公司正在需求新的解决方案,以加强对出租车的管理和控制,一些运营商在出租车上配备了GPS导航仪,通过对GPS导航仪的跟踪,可实时了解出租车的所在位置。但并未解决出租车司机与乘客之间的联系问题,空驶出租车和打的难的问题同样得不到解决。\n[0004] 另一方面,GPRS无线网络通信技术已经相当成熟,移动通信网络现在几乎覆盖全国各个地区,几乎每个人都拥有手机,利用现有的移动网络通过GPRS的高速传输能使此系统在推广应用方面有很大的优势。再加上GIS地理信息技术与GPS导航技术的结合在车载导航行业也在迅速发展,且其应用也在不断扩大。如何有效地结合GPS全球卫星定位技术、GPRS无线网络通信技术和GIS地理信息技术,使出租车的运营情况得到合理控制,让乘客得到优质的服务,解决出租车的空驶问题和乘客打车难的问题是目前研究的主要问题之一。\n发明内容\n[0005] 本发明的目的在于提供一种出租车智能服务系统,利用现代化信息技术提供一种利用手机发短信叫车的自动化出租车服务系统,改变出租车服务行业传统的“人等车,车找人”的随机等候服务方式,从而解决出租车空驶和乘客打的难的问题。\n[0006] 本发明的另一个目的在于提供上述出租车智能服务系统的服务方法。\n[0007] 本发明所采用的技术方案为:一种出租车智能服务系统,包括调度管理服务器、GPRS基站和设置在每个出租车上的车载终端;\n[0008] 车载终端包括ARM处理器,ARM处理器上连接有GPS模块和第一GPRS模块;第一GPRS模块内设置有第一SIM卡;\n[0009] 调度管理服务器包括通信服务器、内部设置有地图引擎的监控终端、内部设置有站台信息表、空车信息表和载客信息表的数据库服务器和调度管理系统;通信服务器上连接有第二GPRS模块,第二GPRS模块内设置有第二SIM卡;通信服务器的接口端通过网线与监控终端的接口端连接,监控终端的接口端通过网线与数据库服务器的接口端连接,数据库服务器的接口端通过网线与调度管理系统的接口端连接,调度管理系统的接口端通过网线与通信服务器的接口端连接;\n[0010] 站台信息表里记录的是各个车站站台的信息:站台编号、站台名称和站台所在位置的经纬度;空车信息表里记录的是当前该城市所有空出租车的信息:出租车编号、出租车司机姓名、出租车所在位置的经纬度和第一SIM卡号;载客信息表里记录的是当前该城市所有在载客状态的出租车信息:出租车编号、出租车司机姓名、出租车所在位置的经纬度和第一SIM卡号。\n[0011] 本发明所采用的另一个技术方案为:利用上述出租车智能服务系统的服务方法,包括以下操作步骤:\n[0012] 步骤1,出租车智能服务系统实时监控出租车位置:\n[0013] 步骤100:设置在各个出租车上车载终端的GPS模块接收从定位卫星发送过来的定位信息,该定位信息中包含该出租车的经纬度及海拔高度,还有时间信息;\n[0014] 步骤101:ARM处理器读接收到的定位信息,并提取出该出租车的经纬度;\n[0015] 步骤102:ARM处理器把该出租车的编号和经纬度信息封装起来作为短信内容通过第一GPRS模块的第一SIM卡由GPRS基站中转发送给通信服务器;\n[0016] 步骤103:通信服务器对收到信息内容进行判断,识别出短信内容是否为出租车的位置信息;\n[0017] 步骤104:如果是出租车的位置信息,通信服务器将出租车的位置信息通过网线传送给监控终端,监控终端对短信内容进行解析,提取出出租车的编号和经纬度;\n[0018] 步骤105:监控终端把提取出来的出租车的编号和经纬度信息通过网线发送给数据库服务器,数据库服务器对空车信息表或载客信息表中该出租车的经纬度进行数据更新;\n[0019] 步骤106:监控终端每隔一段时间读取数据库服务器空车信息表或载客信息表中出租车的经纬度,根据出租车位置信息,在地图引擎上更新并显示出租车当前的位置;\n[0020] 步骤2,出租车智能服务系统服务器处理乘客乘车请求:\n[0021] 步骤200:乘客用手机给通信服务器发送其当前所在站台的编号信息,手机短信由第二GPRS模块的第二SIM卡接收;\n[0022] 步骤201:通信服务器对接收到的手机短信内容进行判断,识别出短信内容是否为乘客乘车请求的信息;\n[0023] 步骤202:如果手机短信是乘客乘车请求的信息,通信服务器将乘客的乘车请求信息通过网线传送给调度管理系统,调度管理系统对短信内容进行解析,提取出乘客所在的站台编号;\n[0024] 步骤203:调度管理系统在数据库服务器的站台信息表中查找,找到对应站台的经纬度信息;\n[0025] 步骤204:调度管理系统在数据库服务器的空车信息表中找到离该站台最近的空出租车,确定其为此乘客服务的任务出租车;\n[0026] 步骤205:调度管理系统用随机函数产生一个验证码,验证码作为乘客与出租车司机之间的验证信息;\n[0027] 步骤206:调度管理系统将验证信息和任务出租车编号封装起来作为发送给乘客的短信内容,将验证信息、站台编号和乘客手机号封装起来作为发送给任务出租车的短信内容,并将封装好的两条短信内容通过网线传送给通信服务器;\n[0028] 步骤207:通信服务器把短信内容包含验证信息、站台编号和乘客手机号的短信通过第二GPRS模块的第二SIM卡发送给任务出租车的车载终端;同时,通信服务器把短信内容包括验证码、任务出租车编号的短信通过第二GPRS模块的第二SIM卡发送给乘客的手机;\n[0029] 步骤3,出租车智能服务系统为乘客服务:\n[0030] 步骤300:任务空出租车上的ARM处理器通过GPRS基站中转收到通信服务器发送来的任务信息,该任务信息包含站台编号、验证码和乘客手机号;\n[0031] 步骤301:该出租车上的ARM处理器通过第一GPRS模块的第一SIM卡向通信服务器发送一个确认信息,告知通信服务器收到任务并准备去接乘客,车载终端上的呼叫功能被激活;\n[0032] 步骤302:通信服务器收到确认信息后,通信服务器将确认信息通过网线传送给调度管理系统,调度管理系统通过网线在数据库服务器中把该车从空车信息表移到载客信息表中;\n[0033] 步骤303:出租车到任务地点去接乘客;\n[0034] 步骤304:如果找不到乘客,出租车司机通过车载终端上的呼叫功能与乘客取得联系,确保接到乘客;\n[0035] 步骤305:如果找到乘客,出租车司机与乘客将收到的验证码进行比对,若验证一致,则该出租车为乘客服务;\n[0036] 步骤306:出租车司机把乘客送到其要求的地方;\n[0037] 步骤307:出租车把乘客送到任务地点后,ARM处理器通过第一GPRS模块的第一SIM卡向通信服务器发送任务完成信息,车载终端上的呼叫功能关闭;\n[0038] 步骤308:通信服务器收到完成任务信息后,通信服务器将完成任务信息通过网线传送给调度管理系统,调度管理系统通过网线在数据库服务器中把该出租车从载客信息表中移到空车信息表中。\n[0039] 本发明的有益效果是,能有效降低出租车空驶率,方便乘客叫车,提高对乘客的服务质量以及实现对出租车的可控调度管理;系统智能化,减少了人力消耗。\n附图说明\n[0040] 图1为本发明出租车智能服务系统结构图;\n[0041] 图2为本发明出租车智能服务系统监控终端对出租车进行位置监控的流程图;\n[0042] 图3为本发明出租车智能服务系统服务器处理乘客乘车请求的工作流程图;\n[0043] 图4为本发明出租车智能服务系统出租车为乘客服务的流程图。\n[0044] 图中,1.车载终端,1-1.ARM处理器,1-2.GPS模块,1-3.第一GPRS模块,2.GPRS基站,3.调度管理服务器,3-1.通信服务器,3-1-1.第二GPRS模块,3-2.监控终端,3-3.调度管理系统,3-4.数据库服务器。\n具体实施方式\n[0045] 如图1所述,本发明提供一种出租车智能服务系统,包括调度管理服务器3、GPRS基站2和设置在每个出租车上的车载终端1。\n[0046] 车载终端1包括ARM处理器1-1,ARM处理器器1-1上连接有GPS模块1-2和第一GPRS模块1-3;第一GPRS模块1-3内设置有第一SIM卡。\n[0047] 调度管理服务器3包括通信服务器3-1、监控终端3-2、数据库服务器3-4和调度管理系统3-3;通信服务器3-1上连接有第二GPRS模块3-1-1,第二GPRS模块3-1-1内设置有第二SIM卡;通信服务器3-1的接口端通过网线与监控终端3-2的接口端连接,监控终端\n3-2的接口端通过网线与数据库服务器3-4的接口端连接,数据库服务器3-4的接口端通过网线与调度管理系统3-3的接口端连接,调度管理系统3-3的接口端通过网线与通信服务器3-1的接口端连接;监控终端3-2内设置有地图引擎;数据库服务器3-4里包含有站台信息表、空车信息表和载客信息表;站台信息表里记录的是各个车站站台的信息:站台编号、站台名称和站台所在位置的经纬度;空车信息表里记录的是当前该城市所有空出租车的信息:出租车编号、出租车司机姓名、出租车所在位置的经纬度和第一SIM卡号;载客信息表里记录的是当前该城市所有在载客状态的出租车信息:出租车编号、出租车司机姓名、出租车所在位置的经纬度和第一SIM卡号。\n[0048] 本发明还提供上述出租车智能服务系统的服务方法,包括以下操作步骤:\n[0049] 如图2所示,步骤1,出租车智能服务系统实时监控出租车位置:\n[0050] 步骤100:设置在各个出租车上车载终端1的GPS模块1-2接收从定位卫星发送过来的定位信息,该定位信息中包含该出租车的经纬度及海拔高度,还有时间信息;\n[0051] 步骤101:ARM处理器1-1读接收到的定位信息,并提取出该出租车的经纬度;\n[0052] 步骤102:ARM处理器1-1把该出租车的编号和经纬度信息封装起来作为短信内容通过第一GPRS模块1-3的第一SIM卡由GPRS基站2中转发送给通信服务器3-1;\n[0053] 步骤103:通信服务器3-1对收到信息内容进行判断,识别出短信内容是否为出租车的位置信息;\n[0054] 步骤104:如果是出租车的位置信息,通信服务器3-1将出租车的位置信息通过网线传送给监控终端3-2,监控终端3-2对短信内容进行解析,提取出出租车的编号和经纬度;\n[0055] 步骤105:监控终端3-2把提取出来的出租车的编号和经纬度信息通过网线发送给数据库服务器3-4,数据库服务器3-4对空车信息表或载客信息表中该出租车的经纬度进行数据更新;\n[0056] 步骤106:监控终端3-2每隔一段时间读取数据库服务器3-4空车信息表或载客信息表中出租车的经纬度,根据出租车位置信息,在地图引擎上更新并显示出租车当前的位置;\n[0057] 如图3所示,步骤2,出租车智能服务系统服务器处理乘客乘车请求:\n[0058] 步骤200:乘客用手机给通信服务器3-1发送其当前所在站台的编号信息,手机短信由第二GPRS模块3-1-1的第二SIM卡接收;\n[0059] 步骤201:通信服务器3-1对接收到的手机短信内容进行判断,识别出短信内容是否为乘客乘车请求的信息;\n[0060] 步骤202:如果手机短信是乘客乘车请求的信息,通信服务器3-1将乘客的乘车请求信息通过网线传送给调度管理系统3-3,调度管理系统3-3对短信内容进行解析,提取出乘客所在的站台编号;\n[0061] 步骤203:调度管理系统3-3在数据库服务器3-4的站台信息表中查找,找到对应站台的经纬度信息;\n[0062] 步骤204:调度管理系统3-3利用Dijkstra算法在数据库服务器3-4的空车信息表中找到离该站台最近的空出租车,确定其为此乘客服务的任务出租车;\n[0063] 步骤205:调度管理系统3-3用随机函数产生一个验证码,验证码作为乘客与出租车司机之间的验证信息;\n[0064] 步骤206:调度管理系统3-3将验证信息和出租车编号封装起来作为发送给乘客的短信内容,将验证信息、站台编号和乘客手机号封装起来作为发送给任务出租车的短信内容,并将封装好的两条短信内容通过网线传送给通信服务器3-1;\n[0065] 步骤207:通信服务器3-1把短信内容包含验证信息、站台编号和乘客手机号的短信通过第二GPRS模块3-1-1的第二SIM卡发送给任务出租车的车载终端;同时,通信服务器3-1把短信内容包括验证码、任务出租车编号的短信通过第二GPRS模块3-1-1的第二SIM卡发送给乘客的手机;\n[0066] 如图4所示,步骤3,出租车智能服务系统为乘客服务:\n[0067] 步骤300:任务空出租车上的ARM处理器1-1通过GPRS基站2中转收到通信服务器3-1发送来的任务信息,该任务信息包含站台编号、验证码和乘客手机号;\n[0068] 步骤301:该出租车上的ARM处理器1-1通过第一GPRS模块1-3的第一SIM卡向通信服务器3-1发送一个确认信息,告知通信服务器3-1收到任务并准备去接乘客,车载终端上的呼叫功能被激活;\n[0069] 步骤302:通信服务器3-1收到确认信息后,通信服务器3-1将确认信息通过网线传送给调度管理系统3-3,调度管理系统3-3通过网线在数据库服务器3-4中把该车从空车信息表移到载客信息表中;\n[0070] 步骤303:出租车到任务地点去接乘客;\n[0071] 步骤304:如果找不到乘客,出租车司机通过车载终端上的呼叫功能与乘客取得联系,确保接到乘客;\n[0072] 步骤305:如果找到乘客,出租车司机与乘客将收到的验证码进行比对,若验证一致,则该出租车为乘客服务;\n[0073] 步骤306:出租车司机把乘客送到其要求的地方;\n[0074] 步骤307:出租车把乘客送到任务地点后,ARM处理器1-1通过第一GPRS模块1-3的第一SIM卡向通信服务器发送任务完成信息,车载终端上的呼叫功能关闭;\n[0075] 步骤308:通信服务器3-1收到完成任务信息后,通信服务器3-1将完成任务信息通过网线传送给调度管理系统3-3,调度管理系统3-3通过网线在数据库服务器3-4中把该出租车从载客信息表中移到空车信息表中。
法律信息
- 2016-11-09
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): G06Q 10/06
专利号: ZL 201110263621.5
申请日: 2011.09.07
授权公告日: 2013.12.11
- 2013-12-11
- 2012-02-22
实质审查的生效
IPC(主分类): G08G 1/123
专利申请号: 201110263621.5
申请日: 2011.09.07
- 2012-01-04
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |