用于船舶航行的可收放的充气型风能伞帆装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201010131058.1
IPC分类号：B63H9/04;B63H9/06
申请日期：
2010-03-19
申请人：
清华大学

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专利名称	用于船舶航行的可收放的充气型风能伞帆装置
申请号	CN201010131058.1	申请日期	2010-03-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-07-28	公开/公告号	CN101786498A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H9/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H9/00 由风力直接作用的推进装置；及其配置（驱动水下推进部件的气动螺旋桨入B63H 13/00） B63H9/04 用帆或类似捕风面的（有帆雪橇或冰船入B62B 15/00）	IPC分类号	B;6;3;H;9;/;0;4;;;B;6;3;H;9;/;0;6查看分类表>
申请人	清华大学	申请人地址	北京市信箱82分箱清华大学专利办公室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	清华大学	当前权利人	清华大学
发明人	曾攀
代理机构	北京鸿元知识产权代理有限公司	代理人	邸更岩

摘要

用于船舶航行的可收放的充气型风能伞帆装置，含有充气伞帆，伞帆放收装置，伞帆拉索。伞帆放收装置具有伸缩、仰角角度调节、随风向进行旋转角度调节以及伞帆在无风时进行悬挂的功能，可以充气的伞帆形状具有多种形式。本发明的充气型风能伞帆装置通过充气与抽气来实现伞帆的施放与收回。对于侧向风的情况，可以采用侧向施放伞帆，以及采用方向舵的综合调节方式来进行风向及航向的调节。所提出的风能伞帆装置具有伞帆位置稳定、伞帆形状固定、受风面积大、受风位置较高、风能利用率高、放收操作简便等特点，既可以作为船舶航行的风力装置，也可以作为现有燃油动力船舶航行时的一个风力补充动力装置。

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