高动态环境下惯性导航系统杆臂效应误差在线标定方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201410196239.0
IPC分类号：G01C25/00
申请日期：
2014-05-12
申请人：
南京航空航天大学

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著录项信息

专利名称	高动态环境下惯性导航系统杆臂效应误差在线标定方法
申请号	CN201410196239.0	申请日期	2014-05-12
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-09-03	公开/公告号	CN104019828A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C25/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C25/00 有关本小类其他各组中的仪器或装置的制造、校准、清洁或修理（罗盘的检验、校准或补偿入G01C 17/38）	IPC分类号	G;0;1;C;2;5;/;0;0查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市秦淮区御道街29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	王洁;熊智;彭惠;孙永荣;许建新;邢丽;赵慧;柏青青;潘加亮;程娇娇;林爱军;王融;孔雪博;施丽娟
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	许方

摘要

本发明公开了一种高动态环境下惯性导航系统杆臂效应误差在线标定方法，属于惯性导航惯性传感器误差标定技术领域。该方法包括以下步骤：首先建立加速度计在高超声速飞行器动态飞行过程中的杆臂效应误差模型；在传统的加速度计随机误差模型的基础上，将杆臂长度扩展为卡尔曼滤波器系统状态变量，建立包含杆臂效应误差在内的滤波状态方程和位置、速度线性量测方程；最后在高超声速飞行器动态飞行过程中对杆臂效应误差进行实时动态标定与校正。本方法能够在飞行器高动态飞行过程中实现对惯性导航系统中杆臂效应误差的在线标定及校正，有效提高高超声速飞行器惯性导航系统性能，适合于工程应用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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