一种降低配电网网损的电动汽车有序充电控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610536861.0
IPC分类号：H02J7/00;B60L53/31;H01M10/44
申请日期：
2016-07-08
申请人：
李明轩

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著录项信息

专利名称	一种降低配电网网损的电动汽车有序充电控制方法
申请号	CN201610536861.0	申请日期	2016-07-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-10-26	公开/公告号	CN106058994A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;B;6;0;L;5;3;/;3;1;;;H;0;1;M;1;0;/;4;4查看分类表>
申请人	李明轩	申请人地址	江苏省苏州市张家港市华昌路沙洲湖科创园C2（李明轩）变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	李明轩	当前权利人	李明轩
发明人	李明轩
代理机构	苏州创元专利商标事务所有限公司	代理人	孙仿卫;徐伟华

摘要

本发明公开了一种降低配电网网损的电动汽车有序充电控制方法，包括：控制系统获取配电网的基本信息参数；当电动汽车接入，记录其接入顺序编号n、电动汽车的用户信息及电动汽车的充电需求信息；当编号n‑1可被设定值整除，按照当前的各节点各时刻注入负荷计算并更新配电网损对注入有功的灵敏度；当编号n‑1不能被设定值整除，结合电动汽车接入节点的网损对注入有功的灵敏度，求解一个以最小化网损为目标的线性规划模型，最优解即为电动汽车的充电计划；根据该充电计划更新各节点各时刻的注入负荷，继续等待下一辆电动汽车接入。该控制方法通过调控各电动汽车充电计划，实现配电网网损的降低，提升配电网运行经济性的同时兼顾了用户的使用需求、可快速求解。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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