一种车辆弯道防侧翻自动减速系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120465173.2
IPC分类号：B60K28/10;B60C23/04;B60Q9/00
申请日期：
2011-11-21
申请人：
长安大学

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著录项信息

专利名称	一种车辆弯道防侧翻自动减速系统
申请号	CN201120465173.2	申请日期	2011-11-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K28/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K28/00 专门适用于或安装于车上的动力装置控制机构的安全装置，例如，如果出现潜在危险情况，能防止燃料供给或点火的装置（用于电动车辆的入B60L 3/00；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统入B60W 30/00）〔2，8〕 B60K28/10 响应车辆有关情况的〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;2;8;/;1;0;;;B;6;0;C;2;3;/;0;4;;;B;6;0;Q;9;/;0;0查看分类表>
申请人	长安大学	申请人地址	陕西省西安市南二环中段33号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长安大学	当前权利人	长安大学
发明人	吴海波;孙浩;缪涛;薛乐;杜春臣
代理机构	西安睿通知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	寇兰英

摘要

本实用新型属于安全驾驶领域，公开了一种车辆弯道防侧翻自动减速系统，包括节气门控制单元，车速传感器，用于分析对比车轮气压数据和控制节气门开度的主控制单元，用于采集轮胎气压的胎压传感器，用于实现压力信号转换成数字信号的模/数转换器，用于提示驾车者弯道减速的指示灯。由于本实用新型采用了实时监测汽车轮胎处于高速行驶在弯道时的气压变化情况，控制发动机减小输出功率，达到车辆自动减速的目的，避免车辆侧翻，保障驾乘人员的生命和财产安全；本实用新型具有结构简单、监测数据可靠、分析判断和减速及时的特点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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