一种电动车后减振器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420438566.8
IPC分类号：B62K25/04
申请日期：
2014-08-05
申请人：
江苏爱德森机车制造有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动车后减振器
申请号	CN201420438566.8	申请日期	2014-08-05
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K25/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K25/00 车轴悬挂装置（一般车用的入B60G） B62K25/04 用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的（用于跨斗、前车或类似车的入B62K 27/06）	IPC分类号	B;6;2;K;2;5;/;0;4查看分类表>
申请人	江苏爱德森机车制造有限公司	申请人地址	江苏省无锡市锡山区安镇镇大成工业园B区江苏爱德森机车制造有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏爱德森机车制造有限公司	当前权利人	江苏爱德森机车制造有限公司
发明人	谢远青
代理机构	北京品源专利代理有限公司	代理人	张海英;韩国胜

摘要

本实用新型公开了一种电动车后减振器，包括活塞筒、活塞杆、弹簧以及两端的固定连接端，所述减振器一端固定在后车轮上，另一端固定在车架在车架上，所述弹簧包括第一弹簧和第二弹簧，所述活塞筒上固定有螺纹连接件，所述螺纹连接件上配合的设置有连接法兰，所述第一弹簧的下端固定正在连接法兰上，另一端固定在设置在第一弹簧和第二弹簧之间的连接圆环上，第二弹簧的上端固定在活塞杆上端的圆盘上，通过上下旋转连接法兰，实现调节第一、第二弹簧的松紧，调节减振器的减振效果，以适合不同的路况和乘坐者，且通过连接圆环可防止弹簧和活塞摩擦，导致缩短减振器的使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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