沼气内燃发电机组的协同优化控制方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201811051072.3
IPC分类号：F02D41/24;F02D29/06
申请日期：
2018-09-10
申请人：
山东交通学院

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著录项信息

专利名称	沼气内燃发电机组的协同优化控制方法及系统
申请号	CN201811051072.3	申请日期	2018-09-10
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-01-11	公开/公告号	CN109184933A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/24 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/24 以使用数字电路装置为特点的〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;2;4;;;F;0;2;D;2;9;/;0;6查看分类表>
申请人	山东交通学院	申请人地址	山东省济南市长清大学科技园海棠路5001号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东交通学院	当前权利人	山东交通学院
发明人	赵峰;张广渊;潘为刚;韩耀振;黄欣
代理机构	济南圣达知识产权代理有限公司	代理人	董雪

摘要

本发明公开了一种沼气内燃发电机组的协同优化控制方法及系统，通过基于深信度网络DBN建立沼气内燃发电机组的整体运行模型，采用粒子群算法求解沼气内燃发电机组的协同优化控制模型，最终输出最佳协同优化的空燃比参数和进气量，实现对沼气内燃发电机组的协同优化控制，不仅可提高沼气内燃发电机组的发电效率，而且能提高发电机组的电压输出稳定性和快速负载跟踪能力，更重要的是确保冷热电联供系统和国家电网的安全、稳定、可靠运行，具有十分重要的意义。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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