一种汽车坡道辅助起步方法及装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201410388231.4
IPC分类号：F16H63/34
申请日期：
2014-08-08
申请人：
廖伯云

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种汽车坡道辅助起步方法及装置
申请号	CN201410388231.4	申请日期	2014-08-08
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-04-06	公开/公告号	CN105465359A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H63/34 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H63/00 靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动〔5〕 F16H63/02 其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置〔5〕 F16H63/30 各末级输出机构的结构特征〔5〕 F16H63/34 锁住或截止机构〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;3;/;3;4查看分类表>
申请人	廖伯云	申请人地址	贵州省贵阳市都司路128号7栋1单元302号（贵州省司法厅背后）变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	廖伯云	当前权利人	廖伯云
发明人	廖伯云
代理机构	贵阳中新专利商标事务所	代理人	刘楠

摘要

本发明公开了一种汽车坡道辅助起步方法，该方法以现有汽车传动系统的基本结构为基础，在靠近汽车传动系统的一个传动齿轮旁设置棘爪，使该棘爪与该汽车传动系统上的齿轮配合构成棘轮机构，从而阻止汽车在坡道起步时向起步的相反方向滑行；或是在汽车传动系统中的一个转动轴上安装棘轮，并在该棘轮旁的固定位置处设置棘爪，使该棘爪与该棘轮配合构成棘轮机构，从而阻止汽车在坡道起步时向起步的相反方向滑行，本发明使驾驶汽车在坡道起步时更加简单容易且安全，同时还避免了在坡道堵车时因频繁坡道起步引起因“猛加油门或抬离合器迟缓”而溜车造成追尾事故，本发明结构简单，制作成本低廉，且安全可靠，易于安装和维护。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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