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一种基于定位系统的铁路测量小车的里程校准方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110704221.7
  • IPC分类号:G01C25/00;G01C22/00
  • 申请日期:
    2021-06-24
  • 申请人:
    浙江大学台州研究院;中国铁建电气化局集团有限公司;中铁建电气化局集团第三工程有限公司
著录项信息
专利名称一种基于定位系统的铁路测量小车的里程校准方法
申请号CN202110704221.7申请日期2021-06-24
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2021-10-15公开/公告号CN113503896A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号G01C25/00IPC分类号G;0;1;C;2;5;/;0;0;;;G;0;1;C;2;2;/;0;0查看分类表>
申请人浙江大学台州研究院;中国铁建电气化局集团有限公司;中铁建电气化局集团第三工程有限公司申请人地址
浙江省台州市市府大道西段618号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人浙江大学台州研究院,中国铁建电气化局集团有限公司,中铁建电气化局集团第三工程有限公司当前权利人浙江大学台州研究院,中国铁建电气化局集团有限公司,中铁建电气化局集团第三工程有限公司
发明人郑军;毕江海;王继军;王雪燕;王振文;张望;简浩;袁国堂;尹绍杰;陈晟;韩超;杨扬戬;马浩
代理机构杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙)代理人董世博
摘要
本发明提出一种基于定位系统的铁路工程测量小车的里程校准方法,通过对铁路施工现场的环境进行划分,包括有无隧道、有无轨道和有无信号多种组合情况,并针对不同的情况采用不同的定位测量方式或者不同的定位测量方式组合,综合各种定位测量方式的优点,相互弥补缺陷,其中定位测量方式包括三维激光扫描仪实现建模定位、里程计定位以及实时动态载波相位差分技术。

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