发动机可变进气门相异升程的装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320042952.0
IPC分类号：F01L13/00;F01L1/047
申请日期：
2013-01-25
申请人：
唐山学院;中国人民解放军军事交通学院

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著录项信息

专利名称	发动机可变进气门相异升程的装置
申请号	CN201320042952.0	申请日期	2013-01-25
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L13/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L13/00 阀机构的改进使易于反向、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作	IPC分类号	F;0;1;L;1;3;/;0;0;;;F;0;1;L;1;/;0;4;7查看分类表>
申请人	唐山学院;中国人民解放军军事交通学院	申请人地址	河北省唐山市大学西道9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	唐山学院,中国人民解放军军事交通学院	当前权利人	唐山学院,中国人民解放军军事交通学院
发明人	张士强;刘瑞林;刘伍权;戴俊;董素荣;包景阳;周广猛
代理机构	天津市北洋有限责任专利代理事务所	代理人	杜文茹

摘要

一种发动机可变进气门相异升程的装置，包括：阶梯轴套，能够旋转的设置在阶梯轴套内且一端的端部与阶梯轴套前端的端口部对齐，另一端的端部伸出阶梯轴套后端端口的芯部齿轮轴，固定的套在阶梯轴套外周的外凸轮组件，能够旋转的套在阶梯轴套外周并与位于阶梯轴套内的芯部齿轮轴固定连接的内凸轮组件，分别与伸出阶梯轴套的芯部齿轮轴这一端以及位于阶梯轴套该端的外凸轮组件中的外凸轮相结合的相角调整装置。本实用新型可变进气门相异升程方法及相关装置，使每个缸的一对进气凸轮可产生连续改变的相异角,从而使气门升程差发生改变而产生涡流和调整涡流,进而平衡缸内气体运动组织与进气流量系数之间的矛盾，同时实现对发动机性能的全面优化。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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