一种停车库升降机

1.一种停车库升降机，其特征在于：所述停车库升降机包括竖直框架和在竖置框架内做上下运动的升降架，所述升降架上设有缠绕钢丝绳的卷扬机，所述钢丝绳下端通过导向装置与卷扬机连接，所述钢丝绳上端与竖置框架顶端连接；所述升降架上设有停车抬板，所述停车抬板下端设有通过平移电机驱动的滚轮；
所述卷扬机包括依次连接的升降电机、减速器和设置在升降架底部中央的滚筒；所述钢丝绳设有四根，四根钢丝绳上端分别与竖置框架顶端连接，下端分别通过升降架底部四角的垂直导向轮和水平导向轮导向后与滚筒固定连接。
2.如权利要求1所述的停车库升降机，其特征在于：所述垂直导向轮轴线与升降架水平设置，所述水平导向轮设置于垂直导向轮与滚筒之间且轴线与钢丝绳垂直设置，所述水平导向轮和垂直导向轮相互配合构成导向装置。
3.如权利要求2所述的停车库升降机，其特征在于：所述竖直框架包括四根竖置设置的工字钢，所述工字钢顶部通过连接臂连接；所述升降架四角上分别设有与工字钢钢槽滚动配合的导向滚轮，所述导向滚轮在升降架每个角上设有两个，两个导向滚轮分别与工字钢的立面和侧面配合；所述工字钢外侧设有外框架，所述外框架通过连接件与工字钢固定连接，所述工字钢、连接臂、外框架和连接件构成竖置框架。
4.如权利要求3所述的停车库升降机，其特征在于：所述升降架上端设有导轨，所述停车抬板下端设有与导轨配合的滚轮；所述竖置框架内设有升降架在其内部暂停运行的上停车位置和下停车位置；当升降架处于上停车位置时，位于停车库升降机一侧的停车库上的对接导轨与升降架上导轨配合对接；当升降架处于下停车位置时，停车抬板与地面平齐。
5.如权利要求4所述的停车库升降机，其特征在于：在竖置框架内的上停车位置和下停车位置上分别设有与升降架配合的上制动开关和下制动开关，所述导轨和对接导轨非对接端一侧分别设有与其位置相配合的横向制动开关。
6.如权利要求5所述的停车库升降机，其特征在于：在竖置框架的上停车位置处设有与升降架下端配合的防坠装置。
7.如权利要求6所述的停车库升降机，其特征在于：所述钢丝绳上端通过防松装置与竖置框架顶端连接。
8.如权利要求7所述的停车库升降机，其特征在于：在下停车位置下端设有一个容纳升降架的地下槽，所述地下槽底部设有缓冲座，所述升降架底部设有与缓冲座配合的缓冲柱。
9.如权利要求8所述的停车库升降机，其特征在于：所述停车抬板两侧设有护栏。
10.如权利要求9所述的停车库升降机，其特征在于：所述升降架上的导轨平行设有两根，所述停车抬板下端与导轨配合的滚轮设有四组，每组滚轮为两个沿导轨连续设置的滚轮，连续设置的滚轮之间的间距略大于导轨和对接导轨对接端之间的距离。

一种停车库升降机\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种停车库升降机。\n背景技术\n[0002] 随着轿车的普及，停车难的问题越来越突出，一些写字楼、医院等等场所周边车满为患，许多住宅小区尽管建设了地下停车库但仍满足不了快速增长的停车需求。立体车库的出现在一定的程度上解决了停车空间稀缺的问题，但是现有的立体车库缺乏运行稳定且结构合理的停车库升降机。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种运行稳定且结构合理的停车库升降机。\n[0004] 为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种停车库升降机，所述停车库升降机包括竖直框架和在竖置框架内做上下运动的升降架，所述升降架上设有缠绕钢丝绳的卷扬机，所述钢丝绳下端通过导向装置与卷扬机连接，所述钢丝绳上端与竖置框架顶端连接；所述升降架上设有停车抬板，所述停车抬板下端设有通过平移电机驱动的滚轮。通过使用本发明所述的停车库升降机，可以稳定的将小车提升至立体车库内，且停车库升降机本身设计合理。\n[0005] 作为优选地，所述卷扬机包括依次连接的升降电机、减速器和设置在升降架底部中央的滚筒；所述钢丝绳设有四根，四根钢丝绳上端分别与竖置框架顶端连接，下端分别通过升降架底部四角的垂直导向轮和水平导向轮导向后与滚筒固定连接；所述垂直导向轮轴线与升降架水平设置，所述水平导向轮设置于垂直导向轮与滚筒之间且轴线与钢丝绳垂直设置，所述水平导向轮和垂直导向轮相互配合构成导向装置。这样的设计使得升降架在提升过程中受力均衡。\n[0006] 作为优选地，所述竖直框架包括四根竖置设置的工字钢，所述工字钢顶部通过连接臂连接；所述升降架四角上分别设有与工字钢钢槽滚动配合的导向滚轮，所述导向滚轮在升降架每个角上设有两个，两个导向滚轮分别与工字钢的立面和侧面配合；所述工字钢外侧设有外框架，所述外框架通过连接件与工字钢固定连接，所述工字钢、连接臂、外框架和连接件构成竖置框架。这样的设计可以防止升降架水平方向的晃动。\n[0007] 作为优选地，所述升降架上端设有导轨，所述停车抬板下端设有与导轨配合的滚轮；所述竖置框架内设有升降架在其内部暂停运行的上停车位置和下停车位置；当升降架处于上停车位置时，位于停车库升降机一侧的停车库上的对接导轨与升降架上导轨配合对接；当升降架处于下停车位置时，停车抬板与地面平齐。这样的设计便于小车停泊和转移。\n[0008] 作为优选地，在竖置框架内的上停车位置和下停车位置上分别设有与升降架配合的上制动开关和下制动开关，所述导轨和对接导轨非对接端一侧分别设有与其位置相配合的横向制动开关。这样的设计便于升降架和停车抬板的运行限位和控制。\n[0009] 作为优选地，在竖置框架的上停车位置处设有与升降架下端配合的防坠装置。这样的设计防止升降架意外坠落。\n[0010] 作为优选地，所述钢丝绳上端通过防松装置与竖置框架顶端连接。这样的设计可以保证钢丝绳的张紧状态，防止其从导向装置中滑出。\n[0011] 作为优选地，在下停车位置下端设有一个容纳升降架的地下槽，所述地下槽底部设有缓冲座，所述升降架底部设有与缓冲座配合的缓冲柱。这样的设计可以使得升降架在到达下停车位置时更加稳定。\n[0012] 作为优选地，所述停车抬板两侧设有护栏。这样的设计防止小车从停车抬板滑出。\n[0013] 作为优选地，所述升降架上的导轨平行设有两根，所述停车抬板下端与导轨配合的滚轮设有四组，每组滚轮为两个沿导轨连续设置的滚轮，连续设置的滚轮之间的间距略大于导轨和对接导轨对接端之间的距离。这样的设计可以防止停车抬板在横向运行时滚轮卡在导轨和对接导轨的缝隙中。\n[0014] 本发明的优点和有益效果在于：通过使用本发明所述的停车库升降机，可以稳定的将小车提升至立体车库内，且停车库升降机本身设计合理。\n附图说明\n[0015] 图1为本发明主视图；\n[0016] 图2为图1中A处结构放大示意图；\n[0017] 图3为图1中B处结构放大示意图；\n[0018] 图4为图1中C处结构放大示意图；\n[0019] 图5为本发明侧视图；\n[0020] 图6为图5中D处结构放大示意图；\n[0021] 图7为图6中H处结构放大示意图；\n[0022] 图8为图6中G处结构放大示意图；\n[0023] 图9为图6中J处结构放大示意图；\n[0024] 图10为图6中K处结构放大示意图；\n[0025] 图11为图5中E处结构放大示意图；\n[0026] 图12为图11中M处结构放大示意图；\n[0027] 图13为图11中L处结构放大示意图；\n[0028] 图14为图11中N处结构放大示意图；\n[0029] 图15为图5中F处结构放大示意图；\n[0030] 图16为本发明俯视图；\n[0031] 图17为图16中O处结构放大示意图；\n[0032] 图18为图16中P处结构放大示意图；\n[0033] 图19为图16中Q处结构放大示意图；\n[0034] 图20为图19中R处结构放大示意图；\n[0035] 图21为图16中S处结构放大示意图；\n[0036] 图22为图16中T处结构放大示意图。\n[0037] 图中：1、竖直框架；2、升降架；3、卷扬机；4、减速器；5、滚筒；6、平移电机；7、滚轮；8、升降电机；9、垂直导向轮；10、水平导向轮；11、工字钢；12、连接臂；13、地下槽；14、导向滚轮；15、外框架；16、连接件；17、导轨；18、上停车位置；19、下停车位置；20、停车库；\n21、对接导轨；22、上制动开关；23、下制动开关；24、横向制动开关；25、防坠装置；26、防松装置；27、导向装置；29、缓冲座；30、护栏；31、钢丝绳；32停车抬板；33、缓冲柱；34、小车。\n具体实施方式\n[0038] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。\n[0039] 如图1-图3所示，一种停车库升降机，所述停车库升降机包括竖直框架1和在竖置框架1内做上下运动的升降架3，所述升降架3上设有缠绕钢丝绳31的卷扬机3，所述钢丝绳31下端通过导向装置与卷扬机3连接，所述钢丝绳31上端与竖置框架1顶端连接；所述升降架2上设有停车抬板32，所述停车抬板32下端设有通过平移电机6驱动的滚轮7。\n[0040] 所述卷扬机3包括依次连接的升降电机8、减速器4和设置在升降架底部中央的滚筒5；所述钢丝绳31设有四根，四根钢丝绳31上端分别与竖置框架1顶端连接，下端分别通过升降架2底部四角的垂直导向轮9和水平导向轮10导向后与滚筒5固定连接；所述垂直导向轮9轴线与升降架2水平设置，所述水平导向轮10设置于垂直导向轮9与滚筒5之间且轴线与钢丝绳31垂直设置，所述水平导向轮10和垂直导向轮9相互配合构成导向装置。\n[0041] 所述竖直框架1包括四根竖置设置的工字钢11，所述工字钢11顶部通过连接臂\n12连接；所述升降架2四角上分别设有与工字钢11钢槽滚动配合的导向滚轮14，所述导向滚轮14在升降架2每个角上设有两个，两个导向滚轮14分别与工字钢11的立面和侧面配合；所述工字钢11外侧设有外框架15，所述外框架15通过连接件16与工字钢11固定连接，所述工字钢11、连接臂12、外框架15和连接件16构成竖置框架1。\n[0042] 所述升降架2上端设有导轨17，所述停车抬板32下端设有与导轨17配合的滚轮\n7；所述竖置框架1内设有升降架2在其内部暂停运行的上停车位置18和下停车位置19；\n当升降架2处于上停车位置18时，位于停车库升降机一侧的停车库20上的对接导轨21与升降架上导轨17配合对接；当升降架2处于下停车位置时，停车抬板32与地面平齐。\n[0043] 在竖置框架内的上停车位置18和下停车位置19上分别设有与升降架2配合的上制动开关22和下制动开关23，所述导轨17和对接导轨21非对接端一侧分别设有与其位置相配合的横向制动开关24。\n[0044] 在竖置框架1的上停车位置18处设有与升降架2下端配合的防坠装置25。\n[0045] 所述钢丝绳31上端通过防松装置26与竖置框架1顶端连接。\n[0046] 在下停车位置19下端设有一个容纳升降架2的地下槽13，所述地下槽13底部设有缓冲座29，所述升降架2底部设有与缓冲座29配合的缓冲柱33。\n[0047] 所述停车抬板32两侧设有护栏30。\n[0048] 所述升降架2上的导轨17平行设有两根，所述停车抬板32下端与导轨17配合的滚轮7设有四组，每组滚轮7为两个沿导轨17连续设置的滚轮7，连续设置的滚轮7之间的间距略大于导轨17和对接导轨21对接端之间的距离。\n[0049] 在本发明所述的停车库升降机运行过程如下：\n[0050] 1．升降架2位于下停车位置19，此时停车抬板32上表面与地面平齐，小车34驶入停车抬板32；\n[0051] 2．卷扬机3开始正向运行将固定在滚筒5上的钢丝绳31绕紧，由于钢丝绳31的上端绕过导向装置27后通过防松装置26与竖置框架1连接，在钢丝绳31绕紧的同时，升降架2承载着停车抬板3向上运动。在此过程中升降架2四角上的导向滚轮14与工字钢\n11的立面和侧面配合，可以有效的防止升降架2在竖置框架1内沿水平面各方向的晃动。\n[0052] 3．当升降架2提升至上停车位置18时，升降架2触发上制动开关22，卷扬机3停止运行，防坠装置25启动与升降架2底部配合，导轨17和对接导轨21配合对接；\n[0053] 4．平移电机6正向运行驱动滚轮7转动，停车抬板32沿导轨17从竖置框架1向停车库20方向移动，在移动过程中由于每组滚轮7之间的距离略大于导轨17和对接导轨\n21之间的间距，所以可以有效防止停车抬板32由于导轨17和对接导轨21间距较大时而卡在两者之间；当停车抬板32顺利运行至对接导轨21上并触发横向制动开关24时，平移电机6停止运行。停车过程完成。\n[0054] 5．当停车库20内的车辆需要提取时，停车抬板32上的平移电机6反向运行驱动滚轮7将停车抬板32运送至升降架2上，并触动横向制动开关24；防坠装置26收起，卷扬机3反向运行驱动升降架2向下运行至下停车位置19，升降架2触动下制动开关23，卷扬机3停止运行。在升降架2快要到达下停车位置时19，升降架2底部的缓冲柱33与地下槽13内的缓冲座29相互配合，降低升降架2在触底时的震动。与此同时，钢丝绳31在防松装置26的作用下被拉紧，防止其从导向装置27中滑出。此时取车过程完成。\n[0055] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。