一种基于加速度传感器估计桥梁位移的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110083874.8
IPC分类号：G01B21/02;G06F17/13;G06F17/16
申请日期：
2021-01-21
申请人：
扬州大学

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著录项信息

专利名称	一种基于加速度传感器估计桥梁位移的方法
申请号	CN202110083874.8	申请日期	2021-01-21
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-25	公开/公告号	CN112833837A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01B21/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01B 长度、厚度或类似线性尺寸的计量；角度的计量；面积的计量；不规则的表面或轮廓的计量 G01B21/00 不适合于本小类其他组中所列的特定类型计量装置的计量设备或其零部件〔3〕 G01B21/02 用于计量长度、宽度或厚度（G01B 21/10优先）〔3〕	IPC分类号	G;0;1;B;2;1;/;0;2;;;G;0;6;F;1;7;/;1;3;;;G;0;6;F;1;7;/;1;6查看分类表>
申请人	扬州大学	申请人地址	江苏省扬州市大学路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	扬州大学	当前权利人	扬州大学
发明人	陈令坤;袁瑞鹏
代理机构	南京理工大学专利中心	代理人	张玲

摘要

本发明属于铁路桥梁检测领域，具体涉及一种基于加速度传感器估计桥梁位移的方法。考虑桥梁裂缝影响，以多自由度模型考虑桥墩的损伤，采用无参考位移估计方法，具体包括以下步骤：(1)：应用有限脉冲响应滤波器来避免不确定边界条件下加速度二重积分增加的位移漂移，由滤波后的加速度近似得到高频零均值动态位移；(2)：利用桥墩因重力引起的弯曲角度和重力在加速度轴上的投影来估算拟静力位移；(3)：将步骤(1)得到的高频零均值动态位移和步骤(2)得到的拟静力位移叠加得到总估计位移。通过本发明，在信息不受限制的情况下，可估计损伤桩的无参考总位移，且具有较高的精度，实现铁路桥梁损伤构件横向位移的测量。

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