具有蓄冷和蒸发器温度控制的空调系统

发明专利无效专利

申请号：
CN200910132159.8
IPC分类号：F24F11/00;G05D23/00;G05B19/04
申请日期：
2009-04-23
申请人：
通用汽车环球科技运作公司

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著录项信息

专利名称	具有蓄冷和蒸发器温度控制的空调系统
申请号	CN200910132159.8	申请日期	2009-04-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2009-10-28	公开/公告号	CN101566382
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F24F11/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F2 照明；加热 F24 供热；炉灶；通风 F24F 空气调节；空气增湿；通风；空气流作为屏蔽的应用（从尘、烟产生区消除尘、烟入B08B 15/00；从建筑物中排除废气的竖向管道入E04F17/02；，烟道末端入F23L17/02） F24F11/00 控制或安全系统布置〔1，3，2006.01，2018.01〕	IPC分类号	F;2;4;F;1;1;/;0;0;;;G;0;5;D;2;3;/;0;0;;;G;0;5;B;1;9;/;0;4查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作公司
发明人	G·A·梅杰;J·I·弗里;K·L·波雷特
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	范晓斌;曹若

摘要

本发明涉及具有蓄冷和蒸发器温度控制的空调系统。其公开了操作车辆空调系统的一种系统和方法，该空调系统具有发动机驱动的定容量制冷剂压缩机和压缩机离合器。该方法可包括：设定初步蒸发器空气温度目标；对车辆空调系统中的蓄冷设备充冷；确定蓄冷设备是否已达到预定的阈值；如果蓄冷设备已经达到预定阈值，通过下述方式确定新的蒸发器空气温度目标：确定保持乘客车厢湿度低于预定值的最大可允许的露点蒸发器空气温度；根据车辆空调系统所设定的模式来确定最大可允许的模式蒸发器空气温度；将蒸发器空气温度目标设定为露点蒸发器空气温度和模式蒸发器空气温度中的较低者。控制压缩机离合器以实现该蒸发器空气温度目标。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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