混合动力车辆动力系控制方法和装置

发明专利有效专利

申请号：
CN200780007999.0
IPC分类号：G05D1/00
申请日期：
2007-03-05
申请人：
通用汽车环球科技运作公司

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆动力系控制方法和装置
申请号	CN200780007999.0	申请日期	2007-03-05
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2009-03-25	公开/公告号	CN101395552
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05D1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05D 非电变量的控制或调节系统（金属的连续铸造入B22D 11/16；阀门本身入F16K；非电变量的检测见G01各有关小类；电或磁变量的调节入G05F） G05D1/00 陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，例如自动驾驶仪（无线电导航系统或使用其他波的类似系统入G01S）	IPC分类号	G;0;5;D;1;/;0;0查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作公司
发明人	J·M·马圭尔;M·拉加万;R·P·罗瑟
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	彭武

摘要

提供一种用于控制混合动力车辆动力系的方法，包括：记录希望路线的起点和终点；确定最优燃料效率路线；和基于所述路线执行动力系控制策略。连续评估实时交通数据和地形信息，并基于所述数据更新路线和动力系控制策略。也提供一种混合动力车辆，所述混合动力车辆包括发动机；电动机/发电机；电池；导航系统，所述导航系统用于接收路线起点和终点。动力系控制模块(PCM)检测电池电量，且当选择所述点时，基于所检测的电量水平确定沿最优燃料效率路线的动力系策略，在没有使用者选择的路线点时，保持所述电量水平。传感器接收实时交通数据，且导航系统包括地形数据以确定最优燃料效率路线。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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