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小水线面双体船的动力推进装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920283081.5
IPC分类号：B63H21/17;B63H23/24
申请日期：
2009-12-16
申请人：
中国船舶重工集团公司第七〇二研究所

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权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	小水线面双体船的动力推进装置
申请号	CN200920283081.5	申请日期	2009-12-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/17 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/12 船只是发动机驱动的（B63H 21/175，B63H 21/18优先）〔4〕 B63H21/17 用电动机的（电动车辆入B60L）〔4〕	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;1;7;;;B;6;3;H;2;3;/;2;4查看分类表>
申请人	中国船舶重工集团公司第七〇二研究所	申请人地址	江苏省无锡市116信箱变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国船舶重工集团公司第七〇二研究所	当前权利人	中国船舶重工集团公司第七〇二研究所
发明人	蔡国邕;李成连;封海宝
代理机构	无锡华源专利事务所	代理人	方为强

摘要

本实用新型涉及一种小水线面双体船的动力推进装置，包括螺旋桨及动力装置，其特征在于所述螺旋桨连接尾轴，尾轴连接推力轴承，推力轴承连接中间轴，中间轴连接所述动力装置。在本实用新型中，将推力轴承后置，设置在尾轴与中间轴之间，可减小尾轴的长度，同时使中间轴仅回转并传递扭矩，不再承受轴向力，从而简化中间轴及联轴器的受力，减小轴系振动，降低噪声，并减轻轴承磨损。

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