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一种基于液压马达-发电机压力补偿器的三通调速阀

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202010495275.2
  • IPC分类号:F15B11/10;F15B13/04;F15B19/00;F15B21/14;F15B21/08
  • 申请日期:
    2020-06-03
  • 申请人:
    华侨大学
著录项信息
专利名称一种基于液压马达-发电机压力补偿器的三通调速阀
申请号CN202010495275.2申请日期2020-06-03
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2020-09-25公开/公告号CN111706563A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F15B11/10IPC分类号F;1;5;B;1;1;/;1;0;;;F;1;5;B;1;3;/;0;4;;;F;1;5;B;1;9;/;0;0;;;F;1;5;B;2;1;/;1;4;;;F;1;5;B;2;1;/;0;8查看分类表>
申请人华侨大学申请人地址
福建省泉州市丰泽区城东城华北路269号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人华侨大学当前权利人华侨大学
发明人林添良;李钟慎;叶月影;缪骋;任好玲;陈其怀;付胜杰;郭桐
代理机构厦门市首创君合专利事务所有限公司代理人张松亭;张迪
摘要
本发明提供了一种基于液压马达‑发电机压力补偿器的三通调速阀,液压马达(8)进油口与节流阀(4)进油口连接;液压马达(8)出油口与节流阀(4)出油口连接;第一压力传感器(6)与节流阀(4)的出油口连接;第二压力传感器(7)与节流阀(4)的进油口连接;电机控制器(10)的转矩输入端与发电机(9)连接;通过第一压力传感器(6)与第二压力传感器(7)得到节流阀(4)的进出口压差Δp,同时也是液压马达(8)进出口压差,比较进出口压差Δp与目标控制压差;当Δp小于目标控制压差时,电机控制器(10)调节发电机(9)的转矩T增大,根据液压马达(8)进出口压差Δp增大,进口压力Pp也相应升高,从而增大节流阀两端压差。

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