垂直起降飞行汽车及其行驶方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201110153117.X
IPC分类号：B60F5/02
申请日期：
2011-06-09
申请人：
南京航空航天大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	垂直起降飞行汽车及其行驶方法
申请号	CN201110153117.X	申请日期	2011-06-09
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2011-12-14	公开/公告号	CN102275476A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60F5/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60F 轨道和道路两用车辆；可在不同介质上或介质中行驶的车辆，例如两栖车辆（气垫车入B60V） B60F5/00 其他可在不同介质上或介质中行驶的车辆（有替换使用滑板和车轮的车辆入B62B 13/18；飞船或水上飞机入B64C 35/00） B60F5/02 可转换为飞机的	IPC分类号	B;6;0;F;5;/;0;2查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市白下区御道街29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	马晓健
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	叶连生

摘要

本发明涉及一种垂直起降飞行汽车及其行驶方法，属于飞行器设计技术领域。该飞行汽车包括地面行驶系统，地面行驶系统包括车身、车轮，上述车身四周呈矩形布局方式安装有四组收放机构，两组在前，两组在后，每组收放机构均由收放臂和液压装置组成，其中收放臂的一端安装有旋翼装置另一端铰接于车身上，液压装置一端也铰接于车身而另一端铰接于收放臂中段，上述三个铰接点位于同一水平面上。地面行驶时与传统汽车原理相同。需要飞行时，打开收放机构，分别控制四组旋翼装置转速，可以实现垂直起飞，向前飞行以及左右偏航等。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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