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混合动力车辆及加热发动机冷却液的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610321426.6
IPC分类号：B60W20/00;B60K6/24;B60K6/26;B60L7/10;F01M5/00
申请日期：
2016-05-16
申请人：
福特全球技术公司

基础信息

权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	混合动力车辆及加热发动机冷却液的方法
申请号	CN201610321426.6	申请日期	2016-05-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-11-23	公开/公告号	CN106143484A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;K;6;/;2;4;;;B;6;0;K;6;/;2;6;;;B;6;0;L;7;/;1;0;;;F;0;1;M;5;/;0;0查看分类表>
申请人	福特全球技术公司	申请人地址	美国密歇根州迪尔伯恩市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	福特全球技术公司	当前权利人	福特全球技术公司
发明人	肯尼思·詹姆士·米勒;道格拉斯·雷蒙德·马丁;托马斯·G·里昂
代理机构	北京铭硕知识产权代理有限公司	代理人	鲁恭诚;王秀君

摘要

提供了一种混合动力车辆及加热发动机冷却液的方法，所述车辆包括发动机、电机、电加热器和控制器。电机被配置成能够通过再生制动对电池再充电。电加热器被配置成能够加热发动机冷却液。控制器被配置成能够响应于发动机冷却液温度低于阈值而将再生制动功率重新分配给电加热器。

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