混合动力车辆的发电机控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201180074373.8
IPC分类号：B60K6/46;B60W10/08;B60W20/00
申请日期：
2011-12-14
申请人：
三菱电机株式会社

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆的发电机控制装置
申请号	CN201180074373.8	申请日期	2011-12-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-06-25	公开/公告号	CN103889802A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/46 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/42 以混合电动车辆的体系结构为特征的〔2007.10〕 B60K6/46 串联型〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;4;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0查看分类表>
申请人	三菱电机株式会社	申请人地址	日本东京变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	三菱电机株式会社	当前权利人	三菱电机株式会社
发明人	和田康彦;山崎尚德;畠中启太;北中英俊;冈田万基
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	肖靖

摘要

[课题]提供不管运转状态、检修状态中的发动机的输出特性的波动如何，都可以维持稳定的发电电力的混合动力车辆的发电机控制装置。[解决手段]发电机控制部(9)根据与从上位控制部(10)提供的发电机电力指令值与发电机的输出电力值的偏差相当的差分电力值，算出发电机速度指令值，根据算出的该发电机旋转速度指令值，对在发电机(3)和电池(4)之间进行电力变换的电力变换装置5的输出进行PWM控制，使发电机(3)的旋转速度跟随发电机旋转速度指令值，并使发电机(3)的输出电力值跟随发电机电力指令值。

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