一种考虑多因素影响的锥齿轮错位量有限元计算方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410195324.5
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2014-05-09
申请人：
清华大学;陕西汉德车桥有限公司

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著录项信息

专利名称	一种考虑多因素影响的锥齿轮错位量有限元计算方法
申请号	CN201410195324.5	申请日期	2014-05-09
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-16	公开/公告号	CN103927428A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	清华大学;陕西汉德车桥有限公司	申请人地址	北京市海淀区信箱82分箱清华大学专利办公室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	清华大学,陕西汉德车桥有限公司	当前权利人	清华大学,陕西汉德车桥有限公司
发明人	范子杰;田程;周驰;桂良进;丁炜琦
代理机构	北京纪凯知识产权代理有限公司	代理人	徐宁;关畅

摘要

本发明涉及一种考虑多因素影响的锥齿轮错位量有限元计算方法，其包括以下步骤：1)建立由齿轮轴和轴承组成的主、从动齿轮支撑轴系模型；2)建立锥齿轮传动系统有限元模型；3)考虑热膨胀和公差配合的影响；4)考虑轴向热膨胀的影响；5)考虑主减速器壳体刚度的影响；6)求解锥齿轮传动系统的刚度方程，计算锥齿轮错位量。本发明在基于非线性轴承单元的轴系有限元建模方法的基础上，建立了锥齿轮传动系统的有限元模型，并由系统变形的计算结果求得锥齿轮错位量；考虑了热膨胀、公差配合和主减速器壳体刚度对系统变形和锥齿轮错位量的影响，解决了现有分析方法中无法全面考虑这些因素的问题，使得计算得到的锥齿轮错位量更接近实际情况。

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