用于机动车的制动系统的制动助力器系统和用于运行机动车的制动系统的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201080017498.2
IPC分类号：B60T13/74B60T8/44
申请日期：
2010-02-22
申请人：
罗伯特·博世有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于机动车的制动系统的制动助力器系统和用于运行机动车的制动系统的方法
申请号	CN201080017498.2	申请日期	2010-02-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-04-04	公开/公告号	CN102405164A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/74 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/74 有电力助动或传动装置的	IPC分类号	B60T13/74;B60T8/44查看分类表>
申请人	罗伯特·博世有限公司	申请人地址	德国斯*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	罗伯特·博世有限公司	当前权利人	罗伯特·博世有限公司
发明人	D·曼科普夫
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	李永波;梁冰

摘要

本发明涉及一种用于机动车的制动系统的制动助力器系统，其包括控制机构(34)，它被设计用于，在考虑提供的关于司机制动力(Ff)的第一信息下，确定一个辅助力(Fu)，所述司机制动力被传递到制动系统的第一活塞(12)上，和包括第一执行器机构(30)，它被设计用于，将辅助力(Fu)施加到制动系统的第二活塞(16)上，其中控制机构(34)附加地被设计用于，在考虑提供的关于制动系统的运行模式的第二信息下确定一个作用于一个可能的调节力的平衡力(Fa)，该可能的调节力在所述运行模式下可以通过力-压力-转换元件(22)施加到第一活塞(12)上，和制动助力器系统的第二执行器机构(32)被设计用于，将平衡力(Fa)施加到制动系统的第一活塞(12)上。此外，本发明涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法。

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