一种用于汽车零部件加工翻转装置

1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定安装有机架(2)，所述机架(2)内两侧设置有两组镜像分布的压紧机构，所述压紧机构包括多个均匀分布的压紧组件，所述压紧组件设置在机架(2)内侧，所述压紧组件包括导向套(3)、导杆(4)、圆顶(5)、弹簧(6)、电磁铁(7)和磁块(8)，所述导向套(3)固连在机架(2)内侧，所述圆顶(5)固连在导杆(4)端部，所述导杆(4)一端滑动设置在导向套(3)内，所述磁块(8)滑动设置在导向套(3)内，所述弹簧(6)设置在导向套(3)内且两端分别固连在导杆(4)和磁块(8)上，所述电磁铁(7)固连在导向套(3)内；
所述底座(1)上固定安装有竖板(10)，所述竖板(10)上可转动安装有转轴(9)，所述转轴(9)贯穿竖板(10)且一端部固连在机架(2)上，所述底座(1)上设置有驱动机构，所述驱动机构与转轴(9)相连。
2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮(11)，所述蜗轮(11)固连在转轴(9)的端部，所述底座(1)上固定安装有两个间隔设置的板块(12)，两个所述板块(12)之间可转动安装有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)与蜗轮(11)啮合，所述板块(12)上固定安装有电机(14)，所述电机(14)的输出轴与蜗杆(13)固连。
3.根据权利要求2所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于，所述蜗杆(13)与蜗轮(11)之间传动具有自锁性。
4.根据权利要求1所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于，所述圆顶(5)表面设置有防滑纹。

一种用于汽车零部件加工翻转装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件加工翻转装置。\n背景技术\n[0002] 对于汽车零部件，由于统一的规格的限制，对于零部件的制作尺寸提出了较高的要求，汽车零部件胚子制造出来之后必再通过一系列精加工和检测，确保后续加工成产品的良品率合格。一般的汽车零部件在钻孔、焊接、检视过程中，需要调节汽车零部件的位置，以匹配当前使用的加工、检视设备，人工翻转汽车零部件的过程中，容易改变汽车零组件在相应定位夹具中的位置，精确度较低，不能保证在这些生产工序过程中正确使用，同时也会造成零部件上的加工位置的偏移，为此我们提出一种用于汽车零部件加工翻转装置。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在人工翻转汽车零部件的过程中，容易改变汽车零组件在相应定位夹具中的位置，精确度较低，不能保证在这些生产工序过程中正确使用，同时也会造成零部件上的加工位置的偏移的缺点，而提出的一种用于汽车零部件加工翻转装置。\n[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：\n[0005] 设计一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底座，所述底座上固定安装有机架，所述机架内两侧设置有两组镜像分布的压紧机构，所述压紧机构包括多个均匀分布的压紧组件，所述压紧组件设置在机架内侧，所述压紧组件包括导向套、导杆、圆顶、弹簧、电磁铁和磁块，所述导向套固连在机架内侧，所述圆顶固连在导杆端部，所述导杆一端滑动设置在导向套内，所述磁块滑动设置在导向套内，所述弹簧设置在导向套内且两端分别固连在导杆和磁块上，所述电磁铁固连在导向套内。\n[0006] 所述底座上固定安装有竖板，所述竖板上可转动安装有转轴，所述转轴贯穿竖板且一端部固连在机架上，所述底座上设置有驱动机构，所述驱动机构与转轴相连。\n[0007] 优选的，所述驱动机构包括蜗轮，所述蜗轮固连在转轴的端部，所述底座上固定安装有两个间隔设置的板块，两个所述板块之间可转动安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述板块上固定安装有电机，所述电机的输出轴与蜗杆固连。\n[0008] 优选的，所述蜗杆与蜗轮之间传动具有自锁性。\n[0009] 优选的，所述圆顶表面设置有防滑纹。\n[0010] 本实用新型提出的一种用于汽车零部件加工翻转装置，有益效果在于：通过将零部件置于机架内，由于零部件的不同，部分零部件的表面凹凸不平，因此平直的压板与零部件的接触面较小，导致零部件固定不牢靠，接着启动多个电磁铁，电磁铁通电有磁性后与磁块之间存在排斥力，从而带动磁块、弹簧和导杆朝向零部件移动，从而使多个圆顶压在零部件表面，通过设置多个圆顶，使零部件的不同位置均与圆顶接触，从而可较为牢固的固定住零部件，在加工过程中，汽车零组件的位置不易改变，避免造成零部件上的加工位置的偏移。\n附图说明\n[0011] 图1为本实用新型提出的一种用于汽车零部件加工翻转装置的结构示意图。\n[0012] 图2为本实用新型提出的一种用于汽车零部件加工翻转装置的压紧机构的工作示意图。\n[0013] 图3为本实用新型提出的一种用于汽车零部件加工翻转装置的驱动机构的部分结构放大示意图。\n[0014] 图中：底座1、机架2、导向套3、导杆4、圆顶5、弹簧6、电磁铁7、磁块8、转轴9、竖板\n10、蜗轮11、板块12、蜗杆13、电机14、零部件111。\n具体实施方式\n[0015] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。\n[0016] 实施例1：\n[0017] 参照图1‑3，一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底座1，底座1上固定安装有机架2，机架2内两侧设置有两组镜像分布的压紧机构，压紧机构包括多个均匀分布的压紧组件，压紧组件设置在机架2内侧，压紧组件包括导向套3、导杆4、圆顶5、弹簧6、电磁铁7和磁块8，导向套3固连在机架2内侧，圆顶5固连在导杆4端部，导杆4一端滑动设置在导向套3内，磁块8滑动设置在导向套3内，弹簧6设置在导向套3内且两端分别固连在导杆4和磁块8上，电磁铁7固连在导向套3内。底座1上固定安装有竖板10，竖板10上可转动安装有转轴9，转轴9贯穿竖板10且一端部固连在机架2上，底座1上设置有驱动机构，驱动机构与转轴9相连。\n[0018] 工作原理：通过将零部件置于机架2内，由于零部件的不同，部分零部件的表面凹凸不平，因此平直的压板与零部件的接触面较小，导致零部件固定不牢靠，接着启动多个电磁铁7，电磁铁7通电有磁性后与磁块8之间存在排斥力，从而带动磁块8、弹簧6和导杆4朝向零部件移动，从而使多个圆顶5压在零部件表面，通过设置多个圆顶5，可参考说明书附图中图2所示，使零部件111的不同位置均与圆顶5接触，从而可较为牢固的固定住零部件，在加工过程中，汽车零组件的位置不易改变，避免造成零部件上的加工位置的偏移，之后再通过驱动机构带动转轴9转动，带动机架2与零部件同步转动，从而带动零部件翻转。\n[0019] 实施例2：\n[0020] 参照图1‑3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，驱动机构包括蜗轮11，蜗轮11固连在转轴9的端部，底座1上固定安装有两个间隔设置的板块12，两个板块12之间可转动安装有蜗杆13，蜗杆13与蜗轮11啮合，板块12上固定安装有电机14，电机\n14的输出轴与蜗杆13固连。圆顶5表面设置有防滑纹。\n[0021] 工作原理：通过电机14带动蜗杆13转动，蜗杆13带动蜗轮11转动，蜗轮11与转轴9同步转动，从而带动转轴9转动，带动机架2与零部件同步转动，从而带动零部件翻转，由于蜗杆13与蜗轮11之间传动具有自锁性，可使零部件的角度保持固定。\n[0022] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。