四角锁定保险箱

1.一种四角锁定保险箱，包括箱体、箱门，箱体上与箱门侧边对应处设有门框，其特征在于：箱门上设有第一、二、三、四转杆，第一、二、三、四转杆的一端分别形成第一、二、三、四锁栓头，该第一、二、三、四转杆定位于箱门上，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动并使该第一、二、三、四锁栓头同时伸入和脱出门框的四个角内。
2.根据权利要求1所述的四角锁定保险箱，其特征在于：所述第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动并使该第一、二、三、四锁栓头同时伸入和脱出门框的四个角内的结构之一为：箱门上设有第一、二、三齿轮，第二、三齿轮分别齿轮啮合于第一齿轮两侧，第一横杆中部固定设于第一齿轮中心上，第二、三横杆的一端分别固定设于第二、三齿轮中心，该第一横杆的两端分别铰接第一、三转杆的另一端，该第二、三横杆的另一端分别铰接第二、四转杆的另一端。
3.根据权利要求1所述的四角锁定保险箱，其特征在于：所述第一、二、三、四转杆定位于箱门上，所述第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动的结构之一是：箱门上与第一、二、三、四转杆位置对应处分别设有第一、二、三、四定位轨道，所述第一、二、三、四转杆恰可容置于该第一、二、三、四定位轨道内，所述第一、二、三、四转杆上分别设有沿其轴向的第一、二、三、四定位槽，箱门上与第一、二、三、四定位槽对应位置处分别固定设有第一、二、三、四定位柱。
4.根据权利要求1所述的四角锁定保险箱，其特征在于：该第一、二、三、四转杆定位于箱门上，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动的结构之二是：所述箱门上对应第一、二、三、四转杆位置处分别固定设有第一、二、三、四定位套，该第一、二、三、四定位套分别活动套设于该第一、二、三、四转杆外。
5.根据权利要求1至4中之一所述的四角锁定保险箱，其特征在于：所述第一、二、三、四转杆的一端均为等腰直角三角形状。
6.根据权利要求5所述的四角锁定保险箱，其特征在于：所述箱门上对应于第一齿轮和第一横杆的中心位置处设有锁孔，第一齿轮和第一横杆的中心位置处能够与锁芯一起转动。
7.根据权利要求6所述的四角锁定保险箱，其特征在于：所述第一齿轮设置于所述箱门的中心位置处，所述第二、三齿轮关于第一齿轮对称。
8.根据权利要求7所述的四角锁定保险箱，其特征在于：所述门框上对应第一、二、三、四锁栓头位置处分别设有第一、二、三、四滑槽，该第一、二、三、四锁栓头恰可分别容置于该第一、二、三、四滑槽内。

四角锁定保险箱\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种保险箱，尤其涉及一直四角锁定保险箱。\n背景技术\n[0002] 目前市场上销售和使用的保险箱的锁具系统大部分是使用圆柱或矩形的锁头在门板的左侧和上下两侧锁定保险箱，由于锁栓头本身小，与保险箱结合点少，所以受力小且分散，给保险箱的防撬性留下隐患，因此，有待进一步提高保险箱的安全性。\n实用新型内容\n[0003] 为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种四角锁定保险箱，该保险箱结构简单，可实现四角同时锁定，更安全可靠。\n[0004] 本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种四角锁定保险箱，包括箱体、箱门，箱体上与箱门侧边对应处设有门框，箱门上设有第一、二、三、四转杆，第一、二、三、四转杆的一端分别形成第一、二、三、四锁栓头，该第一、二、三、四转杆定位于箱门上(即第一、二、三、四转杆无法脱离于箱门)，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动并使该第一、二、三、四锁栓头同时伸入和脱出门框的四个角内(指同时伸入和脱出门框的相邻两边)。当第一、二、三、四转杆沿其轴向朝向门框方向运动时，第一、二、三、四锁栓头分别在第一、二、三、四转杆的带动下同时伸入保险箱门框，使箱门的四角边被第一、二、三、四锁栓头锁定而不能打开，此时即为保险箱锁定状态，当第一、二、三、四转杆沿其轴向背向门框方向运动时，第一、二、三、四锁栓头分别在第一、二、三、四转杆的带动下同时脱出保险箱门框时，此时箱门由于没有任何阻挡，而可任意开启，此时即为保险箱开启状态。\n[0005] 作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动并使该第一、二、三、四锁栓头同时伸入和脱出门框的四个角内的结构之一为：箱门上设有第一、二、三齿轮，第二、三齿轮分别齿轮啮合于第一齿轮两侧，第一横杆中部固定设于第一齿轮中心上，第二、三横杆的一端分别固定设于第二、三齿轮中心，该第一横杆的两端分别铰接第一、三转杆的另一端，该第二、三横杆的另一端分别铰接第二、四转杆的另一端。当有力作用于第一横杆和第一齿轮并使之沿顺时针方向转动时，第一、三转杆随之作沿其轴向并朝向门框的方向运动，而同时第一齿轮带动第二、三齿轮和与之固定连接的第二、三横杆转动，该第二、三横杆又同时带动第二、四转杆作沿其轴向并朝向门框的方向运动。还可通过四个电机分别控制第一、二、三、四转杆沿其轴向运动，类似结构很多，此处不再详述。\n[0006] 作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二、三、四转杆定位于箱门上(即第一、二、三、四转杆无法脱离于箱门)，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动的结构之一是：箱门上与第一、二、三、四转杆位置对应处分别设有第一、二、三、四定位轨道，所述第一、二、三、四转杆恰可容置于该第一、二、三、四定位轨道内，所述第一、二、三、四转杆上分别设有沿其轴向的第一、二、三、四定位槽，箱门上与第一、二、三、四定位槽对应位置处分别固定设有第一、二、三、四定位柱，该第一、二、三、四转杆沿其轴向运动时，该第一、二、三、四定位柱分别被限定于该第一、二、三、四定位槽内，使第一、二、三、四转杆不会脱离箱门。\n[0007] 作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二、三、四转杆定位于箱门上(即第一、二、三、四转杆无法脱离于箱门)，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动的结构之二是：所述箱门上对应第一、二、三、四转杆位置处分别固定设有第一、二、三、四定位套，该第一、二、三、四定位套分别活动套设于该第一、二、三、四转杆外，该第一、二、三、四转杆即可分别相对第一、二、三、四定位套作沿其轴向的运动，使第一、二、三、四转杆不会脱离箱门。\n[0008] 作为本实用新型的优选方式，所述第一、二、三、四转杆的一端均为等腰直角三角形状。\n[0009] 作为本实用新型的进一步改进，所述箱门上对应于第一齿轮和第一横杆的中心位置处设有锁孔，第一齿轮和第一横杆的中心位置处能够与锁芯一起转动。\n[0010] 作为本实用新型的优选方式，所述第一齿轮设置于所述箱门的中心位置处，所述第二、三齿轮关于第一齿轮对称。\n[0011] 作为本实用新型的进一步改进，所述门框上对应第一、二、三、四锁栓头位置处分别设有第一、二、三、四滑槽，该第一、二、三、四锁栓头恰可分别容置于该第一、二、三、四滑槽内，以此实现锁定箱门于箱体上。\n[0012] 本实用新型的有益效果是：箱门上设有第一、二、三、四转杆，第一、二、三、四转杆的一端分别形成第一、二、三、四锁栓头，该第一、二、三、四转杆定位于箱门上，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动并使该第一、二、三、四锁栓头同时伸入和脱出门框的四个角内；从中可看出，本例在保险箱的四角上匀设定锁定装置，即实现保险箱门四角同时锁定，大大提高了保险箱的安全性和可靠性。\n附图说明\n[0013] 图1为本实用新型开启状态结构示意图；\n[0014] 图2为本实用新型锁定状态结构示意图。\n[0015] 对照附图，作以下说明：\n[0016] 1——箱门 2——门框\n[0017] 31——第一转杆 32——第二转杆\n[0018] 33——第三转杆 34——第四转杆\n[0019] 41——第一锁栓头 42——第二锁栓头\n[0020] 43——第三锁栓头 44——第四锁栓头\n[0021] 51——第一齿轮 52——第二齿轮\n[0022] 53——第三齿轮 61——第一横杆\n[0023] 62——第二横杆 63——第三横杆\n[0024] 71——第一定位轨道 72——第二定位轨道\n[0025] 73——第三定位轨道 74——第四定位轨道\n[0026] 81——第一定位槽 82——第二定位槽\n[0027] 83——第三定位槽 84——第四定位槽\n[0028] 91——第一定位柱 92——第二定位柱\n[0029] 93——第三定位柱 94——第四定位柱\n具体实施方式\n[0030] 实施例：\n[0031] 一种四角锁定保险箱，包括箱体、箱门1，箱体上与箱门侧边对应处设有门框2，箱门上设有第一、二、三、四转杆31、32、33、34，第一、二、三、四转杆的一端分别形成第一、二、三、四锁栓头41、42、43、44，该第一、二、三、四转杆定位于箱门上(即第一、二、三、四转杆无法脱离于箱门)，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动并使该第一、二、三、四锁栓头同时伸入和脱出门框的四个角内(指同时伸入和脱出门框的相邻两边)。当第一、二、三、四转杆沿其轴向朝向门框方向运动时，第一、二、三、四锁栓头分别在第一、二、三、四转杆的带动下同时伸入保险箱门框，使箱门的四角边被第一、二、三、四锁栓头锁定而不能打开，此时即为保险箱锁定状态，当第一、二、三、四转杆沿其轴向背向门框方向运动时，第一、二、三、四锁栓头分别在第一、二、三、四转杆的带动下同时脱出保险箱门框时，此时箱门由于没有任何阻挡，而可任意开启，此时即为保险箱开启状态。\n[0032] 所述第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动并使该第一、二、三、四锁栓头同时伸入和脱出门框的四个角内的结构之一为：箱门上设有第一、二、三齿轮51、52、53，第二、三齿轮分别齿轮啮合于第一齿轮两侧，第一横杆61中部固定设于第一齿轮51中心上，第二、三横杆62、63的一端分别固定设于第二、三齿轮52、53中心，该第一横杆61的两端分别铰接第一、三转杆31、33的另一端，该第二、三横杆62、63的另一端分别铰接第二、四转杆\n32、34的另一端。当有力作用于第一横杆和第一齿轮并使之沿顺时针方向转动时，第一、三转杆随之作沿其轴向并朝向门框的方向运动，而同时第一齿轮带动第二、三齿轮和与之固定连接的第二、三横杆转动，该第二、三横杆又同时带动第二、四转杆作沿其轴向并朝向门框的方向运动。\n[0033] 该第一、二、三、四转杆定位于箱门上(即第一、二、三、四转杆无法脱离于箱门)，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动的结构是：箱门上与第一、二、三、四转杆位置对应处分别设有第一、二、三、四定位轨道71、72、73、74，所述第一、二、三、四转杆恰可容置于该第一、二、三、四定位轨道内，所述第一、二、三、四转杆上分别设有沿其轴向的第一、二、三、四定位槽81、82、83、84，箱门上与第一、二、三、四定位槽对应位置处分别固定设有第一、二、三、四定位柱91、92、93、94，该第一、二、三、四转杆沿其轴向运动时，该第一、二、三、四定位柱分别被限定于该第一、二、三、四定位槽内，使第一、二、三、四转杆不会脱离箱门。\n[0034] 该第一、二、三、四转杆定位于箱门上(即第一、二、三、四转杆无法脱离于箱门)，该第一、二、三、四转杆均能够沿其轴向运动的结构还可以是：所述箱门上对应第一、二、三、四转杆位置处分别固定设有第一、二、三、四定位套，该第一、二、三、四定位套分别活动套设于该第一、二、三、四转杆外，该第一、二、三、四转杆即可分别相对第一、二、三、四定位套作沿其轴向的运动，使第一、二、三、四转杆不会脱离箱门。(此种结构图中未画出)。\n[0035] 所述第一、二、三、四转杆的一端均为等腰直角三角形状。\n[0036] 所述箱门上对应于第一齿轮51和第一横杆61的中心位置处设有锁孔，第一齿轮和第一横杆的中心位置处能够与锁芯一起转动。\n[0037] 所述第一齿轮设置于所述箱门的中心位置处，所述第二、三齿轮关于第一齿轮对称。\n[0038] 所述门框上对应第一、二、三、四锁栓头位置处分别设有第一、二、三、四滑槽(图中未标出)，该第一、二、三、四锁栓头恰可分别容置于该第一、二、三、四滑槽内，以此实现锁定箱门于箱体上。