一种减振座椅

发明专利有效专利

申请号：
CN200910310001.5
IPC分类号：B60N2/54;B60N2/235
申请日期：
2009-11-19
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种减振座椅
申请号	CN200910310001.5	申请日期	2009-11-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-05-19	公开/公告号	CN101708697A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60N2/54 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60N 用于车辆的特殊位置；不包含在其他类目中的车辆乘客用设备 B60N2/00 专门适用于车辆的座椅；车辆上座椅的布置或安装（用来帮助病人或残疾人从车辆进出的入A61G 3/02；铁路车辆座椅入B61D 33/00；自行车座椅入B62J 1/00；飞行器座椅入B64D 11/06，B64D 25/04，B64D 25/10）〔5〕 B60N2/24 用于特殊目的或特殊车辆的〔5〕 B60N2/50 座椅的悬挂装置〔5〕 B60N2/54 用机械弹簧的〔5〕	IPC分类号	B;6;0;N;2;/;5;4;;;B;6;0;N;2;/;2;3;5查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省临海市东方大道229号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	李书福;杨健;赵福全;万杰;刘强;马芳武
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平;陆永强

摘要

本发明提供了一种减振座椅，属于机械技术领域。它解决了现有汽车减振座椅中存在的减振效果不佳、易受冲击力方向性影响等技术问题。本减振座椅包括下支座、上支座和与上支座相连的靠背，上、下支座两侧之间设有交叉构件，上、下支座之间设有弹簧并且对称分布有若干个阻尼器。本减振座椅对座椅前后方向的冲击都能有效的减振，适用性好；能实现先缓冲后减振，减振效果好；靠背的仰角可调，提高座椅的舒适度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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