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一种纯电动汽车动力电池的加热系统及其控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201010280142.X
  • IPC分类号:B60R16/08;H01M10/50;B60L11/18;B60H1/00
  • 申请日期:
    2010-09-10
  • 申请人:
    奇瑞汽车股份有限公司
著录项信息
专利名称一种纯电动汽车动力电池的加热系统及其控制方法
申请号CN201010280142.X申请日期2010-09-10
法律状态暂无申报国家暂无
公开/公告日2011-02-02公开/公告号CN101962000A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60R16/08IPC分类号B;6;0;R;1;6;/;0;8;;;H;0;1;M;1;0;/;5;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;H;1;/;0;0查看分类表>
申请人奇瑞汽车股份有限公司申请人地址
安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区花津南路226号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人奇瑞新能源汽车股份有限公司当前权利人奇瑞新能源汽车股份有限公司
发明人李金鹏;卢若振;许红军;王经常
代理机构广州中瀚专利商标事务所代理人黄洋;盖军
摘要
本发明的目的是提出一种纯电动汽车动力电池的加热系统及其控制方法,以解决低温对纯电动汽车动力电池性能的影响,使纯电动汽车能够在冬季严寒地区使用。该加热系统包括安装于电池包内的电池加热装置,所述电池加热装置设置有中空的散热片,所述散热片设置有进水口和出水口,关键在于还包括一个辅助加热器,所述辅助加热器与燃料供给装置相连,辅助加热器内置有热交换器,热交换器的进水口通过水泵及水管与膨胀水箱的出水口相通,热交换器的出水口通过电控阀与散热片的进水口相通,散热片的出水口与膨胀水箱的进水口相通,所述电控阀、辅助加热器、水泵与整车控制器连接并受整车控制器所控制,所述整车控制器还与电池管理系统相连。

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